كاريل دورمان (فئة سفن دعم)
السفينة إتش إن إل إم إس كاريل دورمان الوحيدة بالفئة كاريل دورمان، وهي سفينة دعم -متعددة الوظائف- للعمليات البرمائية، وفي خدمة كل من البحرية / من ويكيبيديا، الموسوعة encyclopedia
عزيزي Wikiwand AI, دعنا نجعلها قصيرة من خلال الإجابة ببساطة على هذه الأسئلة الرئيسية:
هل يمكنك سرد أهم الحقائق والإحصائيات حول كاريل دورمان (فئة سفن دعم)?
تلخيص هذه المقالة لعمر 10 سنوات
السفينة إتش إن إل إم إس كاريل دورمان HNLMS Karel Doorman A833 ((بالهولندية: Zr.Ms. Karel Doorman)) هي السفينة الوحيدة بالفئة كاريل دورمان، وهي سفينة دعم -متعددة الوظائف- للعمليات البرمائية، وفي خدمة كل من البحرية الملكية الهولندية والبحرية الألمانية.[1][2] وقد حلت كاريل دورمان محل كل من سفينتي إمداد الوقود HNLMS Zuiderkruis (التي أُلغيت في فبراير 2014)، والسفينة HNLMS Zuiderkruis (والتي تم بيعها إلى بيرو في ديسمبر 2014).[2] وتعد هذه السفينة بطولها الذي يصل إلى 204.7 متر هي أضخم سفينة في خدمة البحرية الملكية الهولندية.
في روتردام سبتمبر 2017 | |
نظرة عامة | |
---|---|
الإسم: | فئة كاريل دورمان |
المشغلون: | |
سبقتها: | HNLMS Zuiderkruis HNLMS Amsterdam |
التكلفة: | 480 مليون دولار أمريكي |
فترة البناء: | 2011–2014 |
قيد الإنشاء: | 0 |
العدد حسب الخطة: | 1 |
إكتمل منها: | 1 |
لمحة تاريخية | |
الإسم: | كاريل دورمان |
سميت نسبة إلى: | الأدميرال الهولندي كاريل دورمان |
البناة: | Galați shipyard الرومانية Damen Schelde Naval Shipbuilding هولندا (التركيب) |
بدأ البناء: | 7 يونيو 2011 |
التدشين: | 17 أكتوبر 2012 |
دخول الخدمة: | 24 إبريل 2015 |
خصائص | |
النوع: | سفينة دعم لوجيستي مشترك |
الإزاحة: | 28,246 طن (حمولة كاملة) |
الطول: | 204.7 متر |
العرض: | 30.4 متر |
الغاطس: | 7.8 متر |
الدفع: | ديزل-كهرباء 4 × مولد ديزل رولز رويس
Bergen V12A 5.5 MW
1 × مولد ديزل رولز رويس Bergen
L6A Diesel generator 2.8 MW |
السرعة: | 18 عقده (33 كم/ساعة) |
المدى: | 18,100 كم بسرعة 12 عقدة (22 كم/ساعة) |
الطاقم: | 150 طاقم السفينة 150 طاقم مروحيات وفريق طبي |
المستشعرات وأنظمة المعالجة | صاري متكامل من تاليس Thales Nederland Integrated Mast رادرا تحذير جوي Thales SeaMaster 400 SMILE رادار كشف سطحي Thales SeaWatcher 100 SeaStar نظام مراقبة إلكترو-بصري Thales Gatekeeper electro-optical رادار مراقبة Thales SCOUT Mk 3 |
التسليح: |
مدفعية:
2 × Goalkeeper CIWS |
المروحيات المحمولة: | 6 x إن إتش-90 بشفرات مطوية 2 x سي إتش-47 شينوك |
مرافق الطيران: | 2 x مهبط مروحية مرآب يسع 6 مروحيات متوسطة الحجم |
تم بناء السفينة في حوض بناء السفن Damen في جالاتي برومانيا، وفي 16 أغسطس 2013 وصلت السفينة إلى فليسينجين بهولندا حيث إكتمل التجهيز وتركيب منظومات الأسلحة. وفي سبتمبر 2013 تم الإعلان عن أنه كجزء من سلسلة الإجراءات الهولندية لخفض ميزانية الدفاع، فإن السفينة لن تدخل الخدمة العسكرية، [3] ولكن هذا القرار تم التراجع عنه من قبل الحكومة الهولندية. وقد وصلت تكلفة السفينة إلى 400 مليون يورو.
في 4 فبراير 2016، وقعت الوزيرة الألمانية أورسولا فون دير لاين، والوزيرة الهولندية جانين هينيس بلاسشايرت خطاب نوايا على السفينة التابعة للبحرية الملكية الهولندية كاريل دورمان. وبهذا أصبحت البحرية الألمانية -وبالتنسيق مع نظيرتها الهولندية- قادرة على استخدام أكبر سفينة في الأسطول الهولندي.