Edmund Fitzgerald
From Wikipedia, the free encyclopedia
SS Edmund Fitzgerald byla americká jezerní loď pro přepravu sypkého nákladu, která se 10. listopadu 1975 potopila v bouři na Hořejším jezeře. Postavena byla loděnicí Great Lakes Engineering Works pro pojišťovnu Northwestern Mutual a na vodu spuštěna 7. června 1958. S délkou 222 metrů se na více než rok stala držitelkou neoficiálního titulu „královna jezer“ (anglicky Queen of the Lakes) pro nejdelší loď provozovanou na Velkých jezerech. Jde o největší loď, která se na Velkých jezerech potopila.
Edmund Fitzgerald | |
---|---|
Základní údaje | |
Typ | loď na sypký náklad |
Majitel | Northwestern Mutual Life Insurance Company |
Domovský přístav | Milwaukee |
Číslo trupu | 301 |
Objednána | 1. února 1957 |
Stavitel | Great Lakes Engineering Works River Rouge, Michigan |
Zahájení stavby | 7. srpna 1957 |
Spuštěna na vodu | 7. června 1958 |
Panenská plavba | 24. září 1958 |
Osud | 10. listopadu 1975 potopena v bouři |
Poloha vraku | 46°59′55″ s. š., 85°6′37″ z. d.[1] |
Technická data | |
Prostornost | 13 632 BRT[2] 25 500 DWT |
Délka | 222 m |
Šířka | 23 m |
Ponor | 7,6 m |
Pohon | parní turbína, 1 lodní šroub o průměru 5,9 m 5600 kW |
Palivo | uhlí, v zimě 1971–1972 přestavěna na topný olej |
Rychlost | 14 uzlů (26 km/h) |
Posádka | 29 |
Během 17 let své kariéry převážela železnou rudu z dolů v okolí města Duluth do železáren v Detroitu, Toledu a dalších přístavů na pobřeží Velkých jezer, přičemž stanovila několik rekordů v množství přepraveného nákladu. Loď byla oblíbená mezi fanoušky vodní dopravy, které kapitán Peter Pulcer při plavbě v blízkosti pobřeží bavil přehráváním hudby přes lodní interkom.
Na svou osudnou plavbu se s nákladem železné rudy vydala z přístavu Superior odpoledne 9. listopadu 1975 pod vedením kapitána Ernesta M. McSorleyho. Spolu s nákladní lodí Arthur M. Anderson, která se k ní po cestě přidala, se následujícího dne ocitly v silné bouři s vlnami dosahujícími výšky až 11 m. Edmund Fitzgerald se náhle potopil 10. listopadu těsně po 19.10 v kanadských vodách Hořejšího jezera. Jeho vrak, nalezený několik dní po nehodě, leží v hloubce 160 m.
Ačkoliv posádka v průběhu plavby informovala okolí o potížích na lodi, včetně náklonu, před potopením nevyslala žádné nouzové volání, poslední zpráva z lodi zněla: „Držíme se.“ Všech 29 členů posádky zahynulo, v průběhu pátrání nebyla nalezena ani jejich těla. Existuje množství teorií ohledně příčin potopení lodi, včetně zaplavení nákladového prostoru, najetí na mělčinu, rozlomení vlivem selhání konstrukce, případně i kombinace více faktorů. Přesná příčina však určena nebyla.
Potopení lodi Edmund Fitzgerald je jedním z nejznámějších v dějinách plavby na Velkých jezerech. Populární se stalo i díky písni Gordona Lightfoota The wreck of the Edmund Fitzgerald z roku 1976. Havárie vedla ke změnám v lodní dopravě v oblasti Velkých jezer, např. zavedení navigačního systému, povinnému vybavení lodí zařízením pro zjišťování hloubky a záchrannými obleky či častějším prohlídkám plavidel.