Twnnel Rheilffordd Sylfaen Gotthard
twnnel newydd bwlch Sant Gotthard yn yr Alpau. / From Wikipedia, the free encyclopedia
Twnnel rheilffordd o dan yr Alpau yn y Swistir yw Twnnel Rheilffordd Sylfaen Gotthard. Gyda hyd o 57.09 km a chyfanswm o 151.84 km o dwneli ac orielau, hwn yw'r twnnel rheilffordd hiraf a dyfnaf yn y byd. Cwblhawyd y drilio ar Hydref 15, 2010 ac fe’i urddwyd yn swyddogol ar 1 Mehefin, 2016.[1][2][3]
Enghraifft o'r canlynol | twnnel trenau cyflym, uwchbrosiect cludiant, twnnel craidd |
---|---|
Rhan o | NEAT |
Lleoliad | Uri, Canton y Grisons, Ticino |
Perchennog | Twneli Rheilffordd y Swistir |
Lled y cledrau | 1435 mm |
Gweithredwr | Twneli Rheilffordd y Swistir |
Enw brodorol | Gotthard-Basistunnel |
Gwladwriaeth | Y Swistir |
Rhanbarth | Uri |
Hyd | 57.09 cilometr |
Gwefan | https://www.alptransit-portal.ch/en/landingpage/, https://www.alptransit-portal.ch/fr/page-daccueil/, https://www.alptransit-portal.ch/it/pagina-iniziale/, https://www.alptransit.ch/de/home/, https://www.alptransit.ch/fr/home/, https://www.alptransit.ch/it/home/, https://www.alptransit.ch/en/home/ |
Ffeiliau perthnasol ar Gomin Wicimedia |
Mae'r prosiect, ar gost o 9,830 miliwn o ffranc y Swistir, yn cynnwys dau dwnnel ar wahân sy'n cynnwys un trac yr un.[4] Mae'n rhan o brosiect AlpTransit y Swistir, a elwir hefyd yn Gysylltiad Rheilffordd Newydd trwy'r Alpau (NRLA), sydd hefyd yn cynnwys twneli Lötschberg a Mont Ceneri rhwng cantonau'r Swistir o canton Bern a canton Valais.
Pwrpas y twneli yw hwyluso taith yr Alpau a sefydlu llwybr uniongyrchol sy'n addas ar gyfer trenau cyflym. Ar ôl ei gwblhau, mae'r amser teithio presennol o bron i bedair awr rhwng Zurich a Milan yn cael ei leihau i ddwy awr a hanner.
Mae cegau'r twnnel yn agos at drefi Erstfeld (gogledd) a Bodio (de).