Värmlandsbanan
jernbanestrækning i Sverige / From Wikipedia, the free encyclopedia
Värmlandsbanan, tidligere kaldet Nordvästra stambanan (dansk: Nordvestlige hovedbane), er en jernbanestrækning i Sverige, der løber mellem Laxå i Närke og grænsen mellem Sverige og Norge, vest for byen Eda glasbruk i Värmland.[1] Banen fortsætter til Oslo via Kongsvinger og hedder i Norge Kongsvingerbanen.
Värmlandsbanan | |
---|---|
Arvika station på Värmlandsbanan | |
Overblik | |
Andre navne | Nordvästra stambanan |
Type | Hovedbane |
System | Sveriges jernbaner |
Status | I drift |
Lokalitet | Sverige |
Endestationer |
Laxå Norsk-svenske grænse |
Fortsat fra | Västra stambanan |
Fortsætter som | Kongsvingerbanen |
Drift | |
Åbnet | 1871 |
Ejer(e) | Trafikverket |
Operatør(er) | SJ |
Teknisk | |
Strækningslængde | 202 km |
Antal spor | enkeltsporet |
Elektrificering | ja |
Strækningshastighed | 200 km/h |
I Laxå er Värmlandsbanan forbundet med Västra stambanan. Der er jernbanestationer i følgende byer, fra øst til vest: Degerfors, Kristinehamn, Karlstad, Kil, Högboda, Edane, Arvika og Charlottenberg. I Högboda og Edane, samt ved et antal mindre trinbrætter, standser kun lokaltog.
Pr. 2007 kører der dagligt tre lokomotivtrukne tog mellem Stockholm og Oslo i hver retning. Der er ti daglige tog mellem Stockholm og Karlstad, (tre X 2000 og resten lokaltog) samt länstog mellem Karlstad og Charlottenberg. På strækningen Karlstad-Kil kører der flere tog, som skal videre ud på andre baner.
Rejsetiden mellem Stockholm og Karlstad er 2½ time med X 2000 og 3 timer med lokaltog. Strækningen Oslo-Karlstad tager 3 timer.