Bahnstrecke Nesttun–Os
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Die Bahnstrecke Nesttun–Os (norwegisch Nesttun–Osbanen) war eine Schmalspurbahn mit der Spurweite 750 mm zwischen Nesttun, jetzt Teil von Bergen, und Osøyro in der Gemeinde Bjørnafjorden im Fylke Vestland in Norwegen.
Nesttun–Os | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Karte von 1907 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Streckenlänge: | 26,3 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spurweite: | 750 mm (Schmalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Sie wurde als erste private Eisenbahn in Norwegen am 1. Juni 1894 eröffnet.[1] Die Strecke wurde gebaut, um Os mit der Vossebane im Personen- und Güterverkehr an Bergen und Voss anzuschließen. Am 2. September 1935 war die Strecke die erste norwegische Eisenbahnstrecke, die geschlossen wurde.
Es überlebten nur kurze Abschnitte der Bahn und einige Bahnhöfe. Ein großer Teil der ehemaligen Bahnstrecke wird als Radwanderweg benutzt, was die Wiederbelebung der Strecke Nesttun–Os als Museumseisenbahn unmöglich macht. Ein Gleisstück liegt am Bahnhof Stend, der unverändert blieb. Dort wurden eine Diesellokomotive und ein Personenwagen zur Erinnerung an die Strecke aufgestellt. Das Bahnhofsgebäude selbst wurde restauriert und wird als Museum genutzt.[2]