FS 685
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Die Dampflokomotiven der Gattung FS 685 der Ferrovie dello Stato Italiane (FS) waren Schlepptenderlokomotiven für leichte Schnellzüge mit einem Vierzylinder-Triebwerk. Die verwendete Achsfolge 1’C1’ wird als Prairie bezeichnet. Gebaut wurden 391 Lokomotiven in fünf Serien und verschiedenen Umbauserien aus der Baureihe FS 680. Sie war die meistgebaute italienische Schnellzugdampflokomotive.
Schnelle Fakten
FS 685 | |
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FS 685.089 im D.R.S. (Deposito Rotabili Storici) Pistoia | |
Anzahl: | 391 |
Hersteller: | Breda, OM, Costruzioni Meccaniche di Saronno, Officine Meccaniche Navali |
Baujahr(e): | 1912–1928 |
Bauart: | 1’C1’ h4 |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge über Puffer: | 20.575 mm |
Länge: | 11.730 (Lokomotive) |
Fester Radstand: | 8.450 mm |
Leermasse: | 64 t |
Dienstmasse: | 70,8 t |
Dienstmasse mit Tender: | 122,3 t |
Reibungsmasse: | 45 t |
Radsatzfahrmasse: | 15,5 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 110 km/h |
Indizierte Leistung: | 1.250 PS |
Kuppelraddurchmesser: | 1.850 mm |
Treibraddurchmesser: | 1.850 mm |
Laufraddurchmesser vorn: | 960 mm |
Laufraddurchmesser hinten: | 1220 mm |
Steuerungsart: | Walschaerts oder Caprotti |
Zylinderanzahl: | 4 |
Zylinderdurchmesser: | 420 mm |
Kolbenhub: | 650 mm |
Kesselüberdruck: | 12 bar |
Anzahl der Heizrohre: | 171 |
Anzahl der Rauchrohre: | 24 |
Rostfläche: | 3.5 |
Überhitzerfläche: | 52,4 |
Verdampfungsheizfläche: | 190,4 |
Dienstmasse des Tenders: | 49,6 t |
Wasservorrat: | 22 m³ |
Brennstoffvorrat: | 6 t |
Steuerung: | Heusinger/Walschaerts |
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