SNCF BB 13000
französische Elektrolokomotive (1954 bis 1991) / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
Die BB 13000 waren Elektrolokomotiven für den Einsatz vor leichten Güterzügen und Personenzügen auf dem mit einer Spannung von 25 kV 50 Hz betriebenen Wechselstromnetz im Norden Frankreichs. Sie wurden im Rahmen der Elektrifizierung der Hauptstrecke Valenciennes–Thionville zusammen mit den Baureihen BB 12000, CC 14000 und CC 14100 beschafft, die alle den Spitznamen Fers à repasser ‚Bügeleisen‘ trugen.
Schnelle Fakten BB 13000 ...
BB 13000 | |
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BB 13052 im graublauen Anstrich | |
Nummerierung: | 1. Serie: 13001–13015 2. Serie: 13015–13053 |
Anzahl: | 53 |
Hersteller: | SFAC, Jeumont, Fives-Lille, SW, SLM, MFO, BBC, SAAS |
Baujahr(e): | 1954–1961 |
Ausmusterung: | 1. Serie: 1982–1992 2. Serie: 1985–1994 |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge über Puffer: | 15,2 m |
Drehgestellachsstand: | 3200 mm |
Gesamtradstand: | 11.400 mm |
Dienstmasse: | 85,6 t |
Radsatzfahrmasse: | 21 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 1. Serie: 105 km/h 2. Serie: 120 km/h |
Stundenleistung: | 1. Serie: 2000 kW 2. Serie: 2130 kW |
Anfahrzugkraft: | 240 kN |
Dauerzugkraft: | 133 kN |
Treibraddurchmesser: | 1250 mm |
Steuerungsart: | Stufenschalter |
Stromübertragung: | Scherenstromabnehmer: 2 × MT |
Anzahl der Fahrmotoren: | 4 × Jeumont MS92 |
Antrieb: | Jacquemin-Kardanantrieb (Hohlwellenantrieb) |
Übersetzungsverhältnis: | 1. Serie: 1:2,92 2. Serie: 1:2,607 |
Bremse: | Druckluftbremse |
Geschwindigkeitsmesser: | Flaman |
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