Τζορτζ Κέιλι
Βρετανός αεροναυτικός μηχανικός / From Wikipedia, the free encyclopedia
Ο Σερ Τζορτζ Κέιλι, 6ος Βαρονέτος (αγγλικά: George Cayley, 27 Δεκεμβρίου 1773 – 15 Δεκεμβρίου 1857) ήταν Άγγλος μηχανικός και ένας από τους σημαντικότερους ανθρώπους στην ιστορία της αεροναυτικής. Πολλοί τον θεωρούν ως τον πρώτο πραγματικό επιστημονικό εναέριο ερευνητή και τον πρώτο άνθρωπο που κατανόησε τις βασικές αρχές και δυνάμεις της πτήσης.[1]
Σερ Τζορτζ Κέιλι Βαρονέτος | |
---|---|
Ο Τζορτζ Κέιλι | |
Όνομα στη μητρική γλώσσα | George Cayley (Αγγλικά) |
Γέννηση | 27 Δεκεμβρίου 1773 (1773-12-27) Σκαρμπόροου, Γιορκσάιρ, Αγγλία, Βασίλειο της Μεγάλης Βρετανίας |
Θάνατος | 15 Δεκεμβρίου 1857 (83 ετών) Μπρόμπτον, Γιορκσάιρ, Αγγλία, Βασίλειο της Μεγάλης Βρετανίας |
Εθνικότητα | Άγγλος |
Υπηκοότητα | Βρετανός |
Σύζυγος | Sarah Walker |
Τέκνα | Katherine Cayley, Emma Cayley, Isabella Cayley, Sarah Philadephia Cayley και Sir Digby Cayley, 7th Bt. |
Γονείς | Sir Thomas Cayley, 5th Bt. και Isabella Seton |
Επιστημονική σταδιοδρομία | |
Ερευνητικός τομέας | αεροπορία, αεροδυναμική, αεροναυτική, αεροναυτική μηχανική |
Αξίωμα | μέλος της 11ης βουλευτικής περιόδου του Ηνωμένου Βασιλείου (10 Δεκεμβρίου 1832, 29 Δεκεμβρίου 1834) |
Ιδιότητα | εφευρέτης, μηχανικός |
δεδομένα (π • σ • ε ) |
Το 1799 όρισε την έννοια του σύγχρονου αεροπλάνου ως ιπτάμενη μηχανή σταθερών πτερύγων με ξεχωριστά συστήματα για άνωση, πρόωση και έλεγχο.[2][3] Ήταν πρωτοπόρος της αεροναυτικής μηχανικής και μερικές φορές αναφέρεται ως ο «πατέρας της αεροπορίας».[1] Ανακάλυψε και ταυτοποίησε τις τέσσερις δυνάμεις που ενεργούν σε ένα βαρύτερο από τον αέρα ιπτάμενο όχημα: βαρύτητα, άνωση, αντίσταση και πρόωση.[4] Το σχέδιο του σύγχρονου αεροπλάνου βασίζεται σε αυτές τις ανακαλύψεις και στην σημασία των κυρτών πτερύγων, που επίσης ταυτοποιήθηκαν από τον Κέιλι.[5] Κατασκεύασε το πρώτο μοντέλο αεροπλάνου που μπόρεσε να πετάξει ενώ επίσης αναπαρέστησε τα στοιχεία της κάθετης πτήσης.[6] Σχεδίασε το πρώτο ανεμόπτερο το οποίο μπορούσε με αξιοπιστία να μεταφέρει στον αέρα έναν άνθρωπο. Προέβλεψε ορθά πως η σταθερή πτήση δεν θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί μέχρι την εξέλιξη μιας ελαφροβαρούς μηχανής η οποία θα παρείχε επαρκή πρόωση και άνωση.[7] Οι αδελφοί Ράιτ αναγνώρισαν την σημασία των ανακαλύψεων του στην εξέλιξη της αεροπορίας.[7]
Ο Κέιλι εκπροσωπούσε το κόμμα των Φιλελευθέρων ως βουλευτής του Σκαρμπόροου στο Κοινοβούλιο της Μεγάλης Βρετανίας από το 1832 έως το 1835, και το 1838 συνέβαλε στην ίδρυση του πρώτου Πολυτεχνικού Ιδρύματος του Ηνωμένου Βασιλείου, του Βασιλικού Πολυτεχνικού Ιδρύματος (πλέον Πανεπιστήμιο του Ουεστμίνστερ), του οποίου υπήρξε πρόεδρος για πολλά χρόνια. Αποτέλεσε ιδρυτικό μέλος της Βρετανικής Εταιρείας για την Πρόοδο της Επιστήμης και ήταν μακρινός ξάδελφος του μαθηματικού Άρθουρ Κέιλι.