Clase María de Maeztu
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Las embarcaciones de la Clase María de Maeztu, también conocidas comercialmente como Tug Series UNV 660 SD,[2] son una serie de siete buques remolcadores de altura, de manufactura española, fabricados entre los años 2006 y 2010. Estos siete ejemplares fueron diseñados específicamente para ser empleados por la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima, ente público dependiente del Ministerio de Fomento de España.[3]
Clase María de Maeztu Tug Series UNV 660 SD | ||
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País productor | ||
País productor | ||
Datos generales | ||
Astillero |
Unión Naval de Valencia Boluda Shipyards | |
Países en servicio | España | |
Tipo | Remolcador de altura | |
Estadísticas | ||
Primera unidad | María de Maeztu (BS-13) | |
Última unidad | SAR Mesana (BS-34) | |
Clase anterior | Clase Don Inda | |
Periodo construcción | 2006-2010 | |
Periodo servicio | 2008-actualidad | |
Unidades planteadas | 7 | |
Unidades botadas | 7 | |
Unidades concluidas | 7 | |
Unidades activas | 7 | |
Características de la clase | ||
Eslora | 39,70 m | |
Manga | 12,50 m | |
Puntal | 5,80 m | |
Calado | 4,20 m | |
Cubiertas | 5 | |
Propulsión | 2 motores diésel ABC 8DZC-1000-175 | |
Potencia | 5090 CV | |
Velocidad | 13 nudos | |
Autonomía | 6000 millas | |
Tripulación | 10+2 personas | |
Capacidad | 50 náufragos | |
Notas | ||
Notas | Certificado: Bureau Veritas class notation; I + Hull + Mach + Salvage Tug, Firefighting Ship 1, Water Spray, Unrestricted Navigation.[1] | |
Esta clase nació como el proyecto B.31.14.06 de la oficina técnica de la Unión Naval de Valencia, que se presentó al programa de adquisición marcado dentro del Plan Nacional de Salvamento para el periodo 2006-2009.[4] Los primeros cuatro remolcadores fueron encargados en el año 2006, a los que se le sumó un segundo pedido por tres remolcadores adicionales en 2008.[3] Todos estos barcos fueron construidos en los astilleros de la Unión Naval de Valencia, posteriormente conocidos como Boluda Shipyards.[5]
Estos remolcadores de 39,7 metros de eslora y 60 toneladas de tiro, han sido diseñados para realizar diversos tipos de misiones. Además de prestar servicios de remolque de barcos y ayuda a embarcaciones con problemas, también tienen capacidad para la lucha contra incendios en el mar, lucha contra la contaminación marina y el salvamento de náufragos.[1][3]