Ferrocarril de Panamá
línea ferroviaria que une el océano Atlántico con el océano Pacífico a través de Panamá / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
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El Ferrocarril de Panamá es la línea ferroviaria que une el océano Atlántico con el océano Pacífico a través de Panamá en América Central. Desde el año 1998 el ferrocarril fue concesionado por el gobierno de Panamá a la Kansas City Southern Railway y Panamá Holdings, LLC.
Panama Canal Railway Company | ||
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Tren del Ferrocarril de Panamá. | ||
Acrónimo | PCRC | |
Tipo | línea férrea, línea o red ferroviaria sin conexión a otras y Ferrocarril transcontinental | |
Propietario | Panama Canal Railway Company (fr) | |
Coordenadas | 8°58′37″N 79°34′04″O | |
Sitio web | www.panarail.com/home.html | |
La ruta se extiende 77 km a través del istmo de Panamá, desde Colón a Balboa (por medio de Gatún, Bujio, Barbacoas, Matachin, y Summit). Al abrir sus puertas en 1855 se le denominó «ferrocarril interoceánico», que más tarde fue descrito como el primer ferrocarril transcontinental en el mundo.[1][2][3][4]
La infraestructura de este ferrocarril aún en funcionamiento fue de vital importancia para la construcción del Canal de Panamá a través de una ruta paralela medio siglo después. El principal incentivo para la construcción de la línea de ferrocarril fue el gran aumento de tráfico de California debido a la Fiebre del Oro de 1849. La construcción del Ferrocarril de Panamá se inició en 1850 y el primer tren de pasajeros recorrió más de la longitud total el 28 de enero de 1855.