Ferrocarril del Norte de Devon
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El Ferrocarril del Norte de Devon (nombre original en inglés: North Devon Railway) era una compañía ferroviaria que operaba una línea desde Cowley Bridge Junction, cerca de Exeter, hasta Bideford en Devon, Inglaterra, y luego se convirtió en parte de la red del Ferrocarril de Londres y del Suroeste. Originalmente planeado como un suministrador de tráfico para el Ferrocarril de Brístol y Exeter (tendidos ambos con las vías de gran ancho (2140 mm (7'0,30")) ideadas por el ingeniero Isambard Kingdom Brunel), se convirtió en parte de una batalla entre el grupo de compañías de vía ancha y el grupo de compañías con vías de ancho estándar (mencionadas en este contexto a menudo como vías estrechas).
Ferrocarril del Norte de Devon (North Devon Railway) | ||
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Red del Ferrocarril del Norte de Devon | ||
Lugar | ||
Ubicación |
Devon, Inglaterra (Reino Unido Reino Unido) | |
Descripción | ||
Inauguración | 1848 (empresa fundada en 1844) | |
Características técnicas | ||
Longitud |
Unos 40 km (sin ramales) | |
Ancho de vía | 7 pies 1/4 plg (2140 mm) | |
La construcción original de la línea a mediados del siglo XIX fue importante para brindar conexión ferroviaria a las importantes, pero remotas, ciudades del Norte de Devon, que hasta entonces habían dependido del transporte marítimo costero y de los caballos de tiro. La sección de Exeter a Barnstaple siguió los ríos Yeo y Taw, atravesaba zonas rurales y serpenteaba a lo largo de los valles, pero solo pasaba por asentamientos muy pequeños. El trayecto ha permanecido abierto entre Exeter y Barnstaple, y los trenes de pasajeros en la ruta portan la marca "Línea de Tarka" con fines promocionales.
El extremo norte de la ruta se prolongaría hacia el sur en dirección hacia Bideford y Torrington siguiendo la costa del Canal de Bristol, antes de girar hacia el interior. Parte de esta sección ahora es una vía cicloturística, conocida como Tarka Trail.