Ferrocarril del Tajuña
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El ferrocarril del Tajuña, también conocido como el ferrocarril de Aragón, fue una línea férrea española de vía estrecha que discurría entre Madrid y Alocén, en Guadalajara. Actualmente el trazado se encuentra desmantelado en su casi totalidad, si bien una pequeña sección se mantiene en servicio.
Ferrocarril del Tajuña | ||
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Vista del ferrocarril en La Poveda, 2016. | ||
Descripción | ||
Tipo | Ferrocarril | |
Sistema | Vía estrecha | |
Inauguración | 30 de julio de 1886 | |
Clausura | 8 de noviembre de 1997 | |
Inicio | Madrid-Niño Jesús | |
Fin | Alocén | |
Características técnicas | ||
Longitud | 161 km | |
Ancho de vía | 1000 mm | |
Explotación | ||
Estado | Desmantelado | |
Esta línea nació originalmente como un ferrocarril que enlazaba Madrid con Arganda del Rey, inaugurado en 1886. A comienzos del siglo XX se planteó usar este trazado como base para conectar Madrid con Aragón y enlazar allí con el Ferrocarril Central de Aragón. No obstante, el proyecto nunca se llegó a concluir. En la práctica la línea completada nunca pasó de la localidad alcarreña de Alocén y acabó dando servicio a zonas poco pobladas. Tras la Guerra Civil el trazado entró en un profundo declive, llegando a cerrarse al tráfico varios tramos en los años de posguerra. Desde la década de 1960 la circulación quedó reducida mayormente al tramo Vicálvaro-Morata de Tajuña,[1] limitada a fines industriales. Esta situación se mantuvo hasta su clausura en 1997.
En la actualidad la mayor parte del trazado original se encuentra desmantelado, si bien algunas estaciones e infraestructuras se mantienen en buen estado de conservación. En este sentido, una pequeña sección del ferrocarril del Tajuña se mantiene intacta y abierta al tráfico con fines turísticos. Otro tramo de 49 kilómetros de longitud, ya desmantelado, ha sido reconvertido para acoger la denominada vía verde del Tajuña.