Rally de Portugal de 2012
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El Rally de Portugal de 2012 fue la cuarta ronda de la temporada 2012 del Campeonato Mundial de Rally. Se celebró del 29 de marzo al 1 de abril en los alrededores de Faro, en Algarve y fue también la tercera ronda del Campeonato S2000 y la primera de la Academia WRC. Incluyó veintidós tramos con una etapa especial en Lisboa.[1]
Rally de Portugal 2012 46.º Vodafone Rally de Portugal | |||||
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Petter Solberg fue tercero con el Ford Fiesta WRC. | |||||
Categoría | WRC | ||||
Ubicación | Portugal | ||||
Ámbito | Internacional | ||||
Superficie | Tierra | ||||
Tramos | 22 (19) | ||||
Distancia tramos | 434,77 km | ||||
Campeones | |||||
Piloto campeón | Mads Østberg | ||||
Equipo campeón | Ford | ||||
Cronología | |||||
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Sitio oficial | |||||
En Portugal arrancó un nuevo campeonato llamado Rally Class, que incluye seis pruebas del calendario del mundial (Portugal, Grecia, Alemania, Francia, Italia y España) y donde los pilotos competirán con un Subaru Impreza Grupo N preparados por la empresa belga Symantech Racing y neumáticos DMACK. El creador de este campeonato es Dirk Van der Sluys y premiará al ganador con la participación gratuita en cinco rallyes para 2013 con un Subaru Impreza R4.[2][3]
En los primeros compases del rally el francés Sebastien Loeb abandonó a causa de un accidente durante el tercer tramo. El galo no escuchó bien una nota de su copiloto Daniel Elena y tras un rasante volcó su Citroën DS3 WRC provocando daños en el arco de seguridad que le impidieron reengancharse a la carrera.[4] Por su parte Jari-Matti Latvala marcó el mejor tiempo en el tercer tramo y se situó líder de la carrera al finalizar el primer día.[4] El segundo día tanto Latvala como su compañero Petter Solberg, tuvieron que abandonar,[5] aunque se reengancharon a la carrera con el formato Superrally, por lo que Mikko Hirvonen se puso primero y conservó la plaza hasta el final.[6] En el tramo catorce Dani Sordo y Latvala tuvieron varios problemas[7] y en el décimo sexto fue Solberg el que acusó varios problemas con la dirección asistida que le relevaron a la quinta plaza.[8]
Tras la entrega de premios donde Hirvonen celebró la victoria, acompañado en el podio por Mads Østberg y Evgeny Novikov, los comisarios de carrera anunciaron la descalificación del finlandés por irregularidades en el turbo y el embrague del Citroën DS3 WRC[9] por lo que la victoria fue finalmente para el noruego Ostberg que sumó la primera en su carrera en el mundial.[10]