140 Nord 4.061 à 4.340
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Les 140 Nord 4.061 à 4.340 sont des locomotives à tender séparé, de type consolidation de la Compagnie des chemins de fer du Nord. Elles sont affectées aux trains de marchandises. En 1938, au 1er janvier, elles deviennent à la région Nord de la SNCF 2-140 A 1 à 280.
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Faits en bref Exploitant(s), Désignation ...
Nord 140 4.061 à 4.340
SNCF 140 A
SNCF 140 A
Locomotive N° 4.193 construite par Cail
Exploitant(s) | Nord puis SNCF |
---|---|
Désignation |
4.061 à 4.340 Nord 2-140 A 1 à 280 SNCF |
Surnom | Bœuf |
Type | Consolidation |
Construction | 1912 - 1929 |
Constructeur(s) | Ateliers de la Cie, Creusot, SFCM (Anciens Établissements Cail), Société des Batignolles, SACM, Franco-Belge |
Mise en service | 1912 |
Production totale | 280 |
Affectation | Nord, |
Utilisation | Marchandises, express lourds |
Préservation | 140 A 259 |
Disposition des essieux | oOOOO + T |
---|---|
Écartement | standard (1 435 mm) |
Surface de la grille | 3,27 m2 |
Pression de la chaudière | 17 bar |
Surface de chauffe | 169,40 m2 |
Surface de surchauffe | 45,35 m2 |
Moteur | Compound |
Cylindres | 2 HP+2 BP |
Alésage × course HP | 420 * 640 mm |
Alésage × course BP | 570 * 700 mm |
Distribution | Walschaerts |
Échappement | Nord 1902 puis Lemaître sans petticoat[1] |
Ø roues motrices | 1550 mm |
Ø roues AV | 1040 mm |
Tare | 78,805 t |
Masse en service | 86,500 t |
Masse adhérente | 75,700 t |
Longueur HT | environ 13,000 m |
Largeur | 3,006 m |
Hauteur | 4,240 m |
Tender | 17 A, 19 A, 22 A, 24 A, 31 A, 34 A |
Vitesse maximale | 105 km/h |
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