150 Nord 5.001 à 5.022 et 5.031 à 5.120
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Les Decapod 5.001 à 5.022 et 5.031 à 5.120 sont des locomotives à vapeur à tender séparé de la Compagnie des chemins de fer du Nord. Affectées aux trains de marchandises, elles deviennent, au , les 2-150 A 1 à 112 SNCF.
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Faits en bref Exploitant(s), Désignation ...
150 Nord 5.001 à 5.022 et 5.031 à 5.120
La 5.001 du Nord
Exploitant(s) | Nord puis SNCF |
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Désignation |
5.001 à 5.022 et 5.031 à 5.120 Nord 2-150 A 1 à 112 SNCF |
Type | Decapod |
Constructeur(s) | SACM, SFCM, Ateliers de la Compagnie du Nord |
Mise en service | 1912-1930 |
Service commercial | 1912-1958 |
Production totale | 2 + 110 |
Affectation | Nord |
Utilisation | Marchandises |
Disposition des essieux | oOOOOO + T |
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Écartement | standard (1 435 mm) |
Surface de la grille | 3,22 m2 |
Pression de la chaudière | 17 bar |
Surface de chauffe | 226,52 m2 |
Surface de surchauffe | 62,40 m2 |
Moteur | Compound |
Cylindres | 2 HP + 2 BP |
Alésage × course HP | 490 * 640 mm |
Alésage × course BP | 680 * 700 mm |
Distribution | Walschaerts |
Échappement | Nord ? |
Ø roues motrices | 1,550 mm |
Ø roues AV | 1,40 mm |
Masse en service | 101,3 t |
Masse adhérente | 91,8 t |
Longueur HT | 13,35 m |
Largeur | 3,480 m |
Hauteur | 4,230 m |
Tender | 17 A ? |
Longueur totale | 19 m |
Capacité en eau | 17 m3 |
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Capacité en charbon | 6 t |
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