Adler Trumpf
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L' Adler Trumpf est une petite voiture familiale introduite par le constructeur automobile Adler basé à Francfort, en mars 1932, bien que la production de la Trumpf n'ait commencé qu'à la fin de l'été de cette année[1]. Dans un mouvement qui rappelle British Leyland dans les années 1970, Adler a lancé deux voitures de taille similaire la même année, dont l'une suivait la nouvelle tendance alors établie par DKW pour la traction avant, et l'autre employant toujours la configuration conventionnelle de la propulsion arrière. utilisé par le leader du marché, Opel (de).
Adler Trumpf | |
Production | 1 932-1 936: 18 600 unités 1 936-1 938: 7 003 unités exemplaire(s) |
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Moteur et transmission | |
Transmission | Boite manuelle à 4 rapports Non synchronisée. |
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La Trumpf était la deuxième de ces deux petites Adler à entrer en production de série à la fin de l'été 1932, et était l'offre de traction avant. La conception innovante était sous la responsabilité de Hans Gustav Röhr (1895 - 1937)[1]. La Trumpf se distinguait de sa sœur Primus à la configuration plus conservatrice, à la fois par sa traction avant et par sa suspension indépendante relativement avancée[1].