Armstrong Siddeley Mamba
Turbopropulseur britannique / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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L’Armstrong Siddeley Mamba était un turbopropulseur britannique, produit par la société Armstrong Siddeley entre la fin des années 1940 et les années 1950, et produisant une puissance d'environ 1 500 eshp[Note 1], soit 1 100 kW. Effectuant son premier vol en , il fut le tout-premier turbopropulseur au monde à avoir pris l'air, le vol ayant eu lieu avec un Boulton Paul Balliol[1].
Armstrong Siddeley Mamba (caractéristiques ASM.3) | |
Un ASM.3 Mamba exposé à l'Armstrong and Aircraft Museum à Bamburgh Castle, au Royaume-Uni. | |
Constructeur | Armstrong Siddeley |
---|---|
Premier vol | |
Utilisation | • Boulton Paul Balliol • A.W. Apollo • Short Seamew |
Caractéristiques | |
Type | Turbopropulseur |
Longueur | 2 217,4 mm |
Diamètre | 737 mm |
Masse | 354 kg |
Composants | |
Compresseur | Axial, à 10 étages |
Chambre de combustion | 6 chambres séparées |
Turbine | Axiale, à 2 étages |
Performances | |
Poussée maximale à sec | pousse résiduelle : 1,80 kN |
Puissance maximale | 970,73 kW |
Taux de compression | 5,35 : 1 |
Débit d'air | 8,4 kg/s |
Consommation spécifique à sec | 0,4 kg/(kN⋅h) |
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Si la compagnie Rolls-Royce Limited donnait à ses réacteurs des noms de fleuves britanniques, Armstrong Siddeley donnait à ses turbomoteurs des noms de serpents, comme dans ce cas précis le Mamba (Dendroaspis).