BB 63500
type de locomotives diesel françaises / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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Les BB 63500 sont des locomotives diesel de la SNCF, similaires aux BB 63400. Elles reprennent, avec quelques différences mineures, les caisses des BB 63000, faisant ainsi partie de l'importante famille des BB Brissonneau et Lotz.
Faits en bref Exploitant(s), Désignation ...
BB 63500
La BB 64066 au dépôt de Longueau.
Exploitant(s) | SNCF |
---|---|
Désignation |
040 DE 501-790 puis BB 63501-64080 SNCF puis BB 400 VFLI et Akiem |
Surnom | BB Brissonneau et Lotz |
Type | locomotive |
Motorisation | Diesel-électrique |
Couplage |
UM pour: BB 63721 à 63750, BB 63811 à 63885, BB 63981 à 64020 |
Construction | 580 locomotives |
Constructeur(s) | BL, SACM |
Mise en service | de 1956-1971 |
Effectif | 25 au |
Affectation |
- Infra - Intercités - Matériels - Auto-train - TER |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
---|---|
Écartement | standard (1 435 mm) |
Carburant | gazole |
Moteur thermique | 1 moteur SACM MGO V12 SH |
Moteurs de traction |
4 * 453 29 BL 750 V ventil. forcée |
Puissance continue | 450 kW |
Capacité en carburant | 3 000 L |
Consommation | 3 L/km |
Masse en service | 68 t |
Longueur | 14,680 m |
Largeur | 2,800 m |
Hauteur | 3,980 m |
Empattement | 7,500 m |
Bogies | Y 201 |
Empattement du bogie | 2,600 m |
Diamètre des roues | Ø1 050 mm |
Vitesse maximale | 90 km/h |
Fermer
Certaines machines ont été transférées aux filiales de la SNCF Voies ferrées locales et industrielles (VFLI) et Akiem, et renumérotées BB 400 après modernisation[5].