Benz Velo
modèle d'automobiles (1894–1895) / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
La Benz Velo est une automobile du pionnier allemand Carl Benz (ou Karl Benz) sortie en 1894 sous le nom de « Velocipede[1] » et brevetée en 1895.
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Benz Velo | ||||||||
Marque | Benz & Cie | |||||||
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Années de production | 1894–1901 | |||||||
Production | 1 200[1] exemplaire(s) | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 280[1] kg | |||||||
Vitesse maximale | 20[1] km/h | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 2 250[1] mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Elle est dotée de quatre roues et est considérée comme la première voiture standardisée. Elle sera produite jusqu'en 1901, totalisant 1 200 exemplaires, ce qui fait d'elle la première voiture de série[1].
La première série (« Velocipede », 1,5 cv de 1894 à 1898) atteignait une vitesse maximum de 20 km/h, et coûtait 2 000 Marks. La dernière série (« Comfortable », 3,5 cv) approchait les 30 km/h, pour un prix d'achat de 2 800 Marks[1].
Karl Benz avait construit la Patent Motorwagen, brevetée le et reconnue comme la première véritable automobile industrielle, construite à 25 exemplaires entre 1886 et 1893[2].