Dharma Kencana V
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Le Dharma Kencana V est un ferry appartenant à la compagnie japonaise DLU Ferry. Construit de 1996 à 1997 aux chantiers Mitsubishi Heavy Industries de Shimonoseki sous le nom d‘Osaka Express (おおさかエキスプレス, Ōsaka ekisupuresu?), il est mis en service en les liaisons entre le Kansai et l'île de Kyūshū, tout d'abord sous les couleurs de la compagnie Marine Express puis à partir de 2004 pour le compte de Miyazaki Car Ferry. Il prend le nom de Kobe Express (こうべエキスプレス, Kōbe ekisupuresu?) en 2014 à l'occasion du changement de port de départ de MCF qui est déplacé d'Ōsaka à Kobe. Remplacé en octobre 2022 par le nouveau Ferry Rokko, il est revendu à la compagnie indonésienne DLU Ferry et rebaptisé Dharma Kencana V.
Faits en bref Autres noms, Type ...
Dharma Kencana V | |
Le Kobe Express à quai à Kobe. | |
Autres noms | Osaka Express (1997-2014) Kobe Express (2014-2022) |
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Type | Ferry |
Histoire | |
Chantier naval | Mitsubishi Heavy Industries, Shimonoseki, Japon (#1023[1]) |
Quille posée | |
Lancement | [2] |
Mise en service | |
Statut | Hors service |
Équipage | |
Équipage | 42 membres |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 170 m |
Maître-bau | 27 m |
Tirant d'eau | 6,70 m |
Port en lourd | 5 884 tpl |
Tonnage | 11 933 UMS |
Propulsion | 2 moteurs NKK-Pielstick 12PC4-2V |
Puissance | 39 600 ch |
Vitesse | 25 nœuds |
Caractéristiques commerciales | |
Pont | 8 |
Capacité | 690 passagers 85 véhicules 130 remorques |
Carrière | |
Armateur | CATT (1997-2003) Miyazaki Ships (2003-2018) Miyazaki Car Ferry (2018-2022) DLU Ferry (depuis 2022) |
Affréteur | Marine Express (1997-2004) Miyazaki Car Ferry (2004-2018) |
Pavillon | Japon (1997-2022) Tuvalu (2022) Indonésie (depuis 2022) |
Port d'attache | Tokyo (1997-2018) Miyazaki (2018-2022) Funafuti (2022) Tanjung Perak (depuis 2022) |
Indicatif | (JG5504) (1997-2022) (T2VX5) (2022) (YDVU2) (depuis 2022) |
MMSI | 431301684 |
IMO | 9162124 |
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