Dornier Do 11
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Le Dornier Do 11 est un bombardier bimoteur à moyen rayon d'action, développé en secret dans les années 1930 par l'avionneur allemand Dornier. D'abord baptisé Dornier F il est renommé par le Reichsluftfahrtministerium (RLM) en 1933. Entré en service en 1932, il eut une utilisation civile de façade, mais était alors considéré comme un bombardier lourd et se plaçait dans le prolongement d'avions tels que les Do P de 1930 et Do Y de 1931, destinés à reformer une capacité de bombardement à la Luftwaffe. Ses performances ne donnèrent jamais satisfaction et entrainèrent le développement de versions améliorées, les Do 13 et Do 23, pour le remplacer.
Do 11 dans les forces aériennes bulgares | |
Constructeur | Dornier |
---|---|
Rôle | Bombardier |
Statut | Retiré du service |
Premier vol | |
Mise en service | |
Date de retrait | fin de la Seconde Guerre mondiale |
Nombre construits | Do 11 A: le prototype Do 11 C: quelques-uns Do 11 D: au moins 77 |
Équipage | |
4 (1 pilote, 3 mitrailleurs) | |
Motorisation | |
Moteur | Siemens-Halske Sh 22 (en) |
Nombre | 2 |
Type | Moteur à pistons à 9 cylindres en étoile |
Puissance unitaire | 650 ch |
Dimensions | |
Envergure | 26,3 m |
Longueur | 18,8 m |
Hauteur | 5,5 m |
Surface alaire | 108 m2 |
Masses | |
À vide | 5 900 kg |
Maximale | 8 200 kg |
Performances | |
Vitesse de croisière | 225 km/h |
Vitesse maximale | 260 km/h |
Vitesse de décrochage | 105 km/h |
Plafond | 4 100 m |
Rayon d'action | 960 km |
Armement | |
Interne | 1 000 kg de bombes 3 x MG 15 |
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