Eagle Mk1
De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
L’Eagle Mk1, parfois désignée Eagle T1G, est une Formule 1 conçue par Len Terry pour l’équipe Eagle de Dan Gurney. Apparue au début de la saison de Formule 1 de 1966, elle est souvent considérée comme l’une des plus belles voitures de Grand Prix ayant courue au plus haut niveau du sport automobile international[1]. Initialement équipée d’un moteur 4 cylindres en ligne Coventry Climax de 2,7 litres, la voiture reçut un V12 Gurney-Weslake de 3,0 litres après ses quatre premières courses. Aux mains du patron de l’équipe Gurney, l’Eagle T1G remporta le Grand Prix de Belgique de 1967, faisant de Dan Gurney le deuxième pilote à l’époque et l’un des trois à ce jour, à remporter un Grand Prix de Formule 1 dans une de ses voitures. Cette victoire en Belgique reste à ce jour la seule victoire pour une voiture américaine ainsi que l’une des deux victoires d’un Américain sous licence constructeur en Formule 1[2],[3].
Constructeur | All American Racers |
---|---|
Concepteurs | Len Terry |
Châssis | Monocoque Aluminium/Titanium-Magnesium |
---|---|
Suspension avant | Triangle inférieur avec tirants supérieurs simples |
Suspension arrière | Triangle inférieur avec tirants supérieurs simples |
Nom du moteur | Gurney- Weslake Type 58 |
Cylindrée | 2 997 cc |
Configuration | V12 à aspiration naturelle |
Orientation du moteur | Monté longitudinalement |
Position du moteur | Central |
Boîte de vitesses | Hewland DG300 manuelle |
Nombre de rapports | 5 vitesses |
Dimensions et poids |
Voies : 1 524 mm Empattement : 2 449 mm |
Carburant | Shell |
Pneumatiques | Goodyear |
Pilotes |
Dan Gurney Phil Hill Bruce McLaren Dan Gurney Bob Bondurant Ludovico Scarfiotti Richie Ginther Al Pease |
---|---|
Début | 1966 Grand Prix de Belgique, Circuit de Spa-Francorchamps |
Courses | Victoires | Pole | Meilleur tour |
---|---|---|---|
26 | 1 | 0 | 0 |
Chronologie des modèles
Aucun Aucun