Gare de Rennes
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La gare de Rennes est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, située au sud du centre-ville de Rennes, préfecture du département d'Ille-et-Vilaine et de la région Bretagne.
Rennes | |
Parvis de la gare actuelle. | |
Localisation | |
---|---|
Pays | France |
Commune | Rennes |
Quartier | Saint-Hélier |
Adresse | 19, place de la Gare 35005 Rennes |
Coordonnées géographiques | 48° 06′ 12″ nord, 1° 40′ 21″ ouest |
Gestion et exploitation | |
Propriétaire | SNCF |
Exploitant | SNCF |
Code UIC | 87471003 |
Site Internet | / La gare de Rennes, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
Services | TGV inOui, Ouigo, Ouigo Train Classique, TER Bretagne, Fret |
Caractéristiques | |
Ligne(s) | • Paris-Montparnasse à Brest • Rennes à Redon • Rennes à Saint-Malo - Saint-Servan • Châteaubriant à Rennes |
Voies | 10 (+ voies de service) |
Quais | 5 (centraux) |
Transit annuel | 13 921 836 voyageurs (2022) |
Zone | Unipass zone 1 |
Altitude | 30 m |
Historique | |
Mise en service | 1857 |
Architecte | Victor Lenoir (premier bâtiment) Thierry Le Berre (second bâtiment) |
Correspondances | |
Métro | (Gares) |
Bus | à Gares : C1 C2 11 12 63 à Gare Sud Féval : C3 12 N2 |
Cars BreizhGo | 1a, 1b, 2, 3, 4, 5, 7, 8a, 9a, 10, 12a, 12b, 19, 22, Rennes-Pontivy-Loudéac |
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Elle est édifiée à la limite des quartiers Saint-Hélier, au nord, et Sainte-Thérèse, au sud, à environ un kilomètre de l’hôtel de Ville, à l’extrémité sud de l'avenue Janvier entre les boulevards de Beaumont et Solférino (au nord), la rue de l’Alma (à l’ouest), les rues de Châtillon, de Quinelieu, et Pierre-Martin (au sud) et la rue Saint-Hélier (à l’est).
C'est la principale gare de la ville, qui compte également les haltes voyageurs de Pontchaillou et La Poterie. Quotidiennement, 54 TGV et 180 trains régionaux génèrent un trafic moyen de 26 300 voyageurs en 2013[1]. En 2019, environ 400 trains partent de la gare chaque jour[2].
Sa création remonte à 1857, lors de l'arrivée dans la ville de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest.
Une seconde gare est créée en 1992 par un groupement d'architectes rennais constitué des agences Archipole (Thierry Le Berre), BNR (Brajon, Nicolas, Ressaussière) et Aria (Le Trionnaire) pour la mise en service du TGV Atlantique[3]. Un ensemble immobilier de bureaux, de services, un second accès par le Sud, et des correspondances avec les autres systèmes de transport la prolongent (gare routière, accès direct au métro).
Une troisième gare est créée d'octobre 2015 à juillet 2019 sur la base de la seconde. Cette profonde restructuration est destinée à accompagner l'arrivée de la LGV Bretagne (juillet 2017), la mise en service de la seconde ligne de métro (2022), le doublement du trafic ferroviaire (prévu entre 2019 et 2025) et la création d'un quartier d'affaires nommé EuroRennes (fin du programme en 2025).