Gordini T16
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La Gordini T16, également connue sous le nom de Gordini Type 16, est une monoplace à roues ouvertes, conçue, développée et assemblée par le constructeur français Gordini, pour les catégories de course de Formule 1 et de Formule 2, entre 1952 et 1956[5],[6],[7].
- Gordini T16 (1952)
- T16 de 1952
- Monoplace de Grand Prix "Type 16" - 1953
Faits en bref Équipe, Constructeur ...
Gordini T16[1]
Gordini T16 en exhibition au Silverstone Classic 2011.
Équipe | Gordini |
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Constructeur | Gordini |
Année du modèle | 1952 |
Concepteurs | Amédée Gordini |
Châssis | tubulaire en acier, carrosserie en aluminium |
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Suspension avant | Double triangles indépendants avec ressorts à barre de torsion, amortisseurs Messier et barre anti-roulis |
Suspension arrière | Essieu moteur rigide arrière, tringlerie Watts, amortisseurs hydrauliques Messier, bras tirés et barre anti-roulis |
Nom du moteur | Gordini DOHC à aspiration naturelle |
Cylindrée | 2 000 cm3 à 2 300 cm3 |
Puissance | 175 chevaux à 7000 tr/min[2] |
Configuration | six cylindres - double arbre à cames en tête |
Orientation du moteur | en ligne |
Position du moteur | central avant |
Boîte de vitesses | manuelle |
Nombre de rapports | 4 |
Système de freinage | à disques |
Poids | 680 kg - 780 kg |
Début | Grand Prix automobile de Suisse 1952[3] |
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Courses | Victoires | Pole | Meilleur tour |
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Chronologie des modèles (1952-1956 [4])
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