Hanshin série 9300
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La série Hanshin 9300 (はんしん9300けいでんしゃ, Hanshin 9300 Keidensha ou 阪神9300系電車) est une unique rame automotrice électrique (EMU), utilisée pour les services de banlieue et périurbains, dans le Keihanshin, exploitée par la compagnie Hanshin, et introduite en 2001. Elles servent sur les services Express de la ligne Hanshin.
Faits en bref Exploitant(s), Désignation ...
Série Hanshin 9300
a formation 9501 entrant en station de Koroen en 2021
Exploitant(s) | Chemin de fer électrique Hanshin |
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Désignation | 阪神9300系電車 |
Type | Automotrice de Banlieue,Inter-urbain, voiture à réaction |
Motorisation | électrique |
Composition | 6 voitures par formation (4M2T) |
Construction | 2001-2002 |
Constructeur(s) | Mukogawa Rolling Stock Industry Co., Ltd [Note 1] |
Mise en service | 10 Mars 2001 |
Effectif | 18 voitures (3 formations) |
Affectation | Ligne principale Hanshin,Ligne Hanshin Kobe Kosoku ,Ligne principale Sanyo Electric Railway |
Utilisation | Banlieue, Inter-urbain |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
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Écartement | 1435 mm |
Alimentation | 1,5 kV CC |
Captage | Pantographe Type PT7160-A |
Schéma de traction | 1C4M de Type Toshiba SVF047-A0 |
Onduleurs | Toshiba IGBT-VVVF |
Moteurs de traction | Moteur Asynchrones (à cage d'écureuil) Toyo Denki type TDK-6146-A |
Transmission | Système d'entraînement à cardan parallèle TD rapport 97:16 (6.06) |
Puissance unihoraire : | Par moteur 130 kW |
Longueur | 18,880 m |
Largeur | 2,8 m |
Hauteur | 4,060 m |
Bogies | Bogie Sumitomo Metal type SS144 / SS044 |
Freins | Pneumatique, Frein régénératif type MBSA |
Accès | 3 par face |
Portes |
coulissantes à 2 vantaux |
Climatisation | Climatisation intégrale |
Vitesse maximale | 106, 110 km/h |
Équipements de sécurité | Hanshin/Sanyo/Hankyu ATS |
Pays d'homologation | Japon |
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