Laboratoire central des ponts et chaussées
ancien service scientifique du ministère français des Travaux Publics / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
Cher Wikiwand IA, Faisons court en répondant simplement à ces questions clés :
Pouvez-vous énumérer les principaux faits et statistiques sur Laboratoire central des ponts et chaussées?
Résumez cet article pour un enfant de 10 ans
Le Laboratoire central des ponts et chaussées (LCPC), créé par le décret n°49-190 du par partition du laboratoire de chimie historique de l’École des Ponts et Chaussées, était le service de recherche du Ministère de l’Équipement français[1]. Son effectif, initialement de 28 agents, était de 400 agents en 1966[2]. Un décret n°98-423 du en a fait, l'espace d'une dizaine d'années, un établissement public à caractère scientifique et technologique placé sous la tutelle conjointe du Ministère de l'Écologie, de l'Énergie, du Développement durable et de la Mer et du Ministère chargé de la Recherche. Au , l'Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité et le LCPC ont fusionné pour donner naissance à l'Institut français des sciences et technologies des transports, de l'aménagement et des réseaux (IFSTTAR).
Cet article ne cite pas suffisamment ses sources ().
Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».
En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?
Fondation | |
---|---|
Dissolution | |
Successeur | |
Fusionné dans |
Type | |
---|---|
Domaine d'activité | |
Siège |
58, boulevard Lefebvre, Paris |
Pays |
Chercheurs |
300 |
---|---|
Organisation mère | |
Affiliation |
Type | |
---|---|
Architecte | |
Construction |
1936 |
Démolition | |
Remplacé par |
Adresse |
---|