Ligne d'Arches à Saint-Dié
ligne de chemin de fer française / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
Cher Wikiwand IA, Faisons court en répondant simplement à ces questions clés :
Pouvez-vous énumérer les principaux faits et statistiques sur Ligne Arches - Saint-Dié?
Résumez cet article pour un enfant de 10 ans
La ligne d'Arches à Saint-Dié est une ligne ferroviaire française du département des Vosges, en région Grand Est. Elle relie les gares d'Arches, à proximité d'Épinal, et de Saint-Dié-des-Vosges.
Ligne d'Arches à Saint-Dié | ||
Carte de la ligne |
||
Pays | France | |
---|---|---|
Villes desservies | Arches, Bruyères, Saint-Dié-des-Vosges | |
Historique | ||
Mise en service | 1869 – 1876 | |
Concessionnaires | Ch. de fer de la Vologne (1870 – 1871) CF Vosges (1871 – 1881) État [non concédée] (1881 – 1883) Est (1883 – 1937) SNCF (1938 – 1997) RFF (1997 – 2014) SNCF Réseau (depuis 2015) |
|
Caractéristiques techniques | ||
Numéro officiel | 062 000 | |
Longueur | 48,925 km | |
Vitesse de référence | 90 km/h[1] | |
Écartement | standard (1,435 m) | |
Électrification | Non électrifiée | |
Pente maximale | 15 ‰ | |
Nombre de voies | Voie unique (Anciennement à double voie) |
|
Signalisation | BM-VU | |
Trafic | ||
Propriétaire | SNCF | |
Exploitant(s) | SNCF | |
Trafic | TER Grand Est | |
Schéma de la ligne | ||
modifier |
À l'époque de la compagnie des chemins de fer de l'Est, elle constituait la section intermédiaire de la ligne 18 de Lunéville à Épinal (qui intégrait donc la ligne de Lunéville à Saint-Dié et une partie de la ligne d'Épinal à Bussang). En 1938, la région Est de la SNCF nouvellement constituée procéda à un remaniement de la numérotation des lignes de son réseau ; la ligne d'Arches à Saint-Dié resta la section intermédiaire d'une nouvelle ligne 18 d'Épinal à Strasbourg (qui intégrait donc désormais une partie de la ligne d'Épinal à Bussang et la ligne de Saint-Dié à Strasbourg).
Le , le trafic de la ligne est suspendu et remplacé par un service routier de substitution (autocars), en raison du mauvais état des voies. La remise en service a eu lieu le , après des travaux de rénovation.
Elle constitue la ligne no 062 000[2] du réseau ferré national.