Ligne Ontario
ligne du métro de Toronto / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
La ligne Ontario (anglais : Ontario line) est une future ligne du métro de Toronto, en Ontario. Son terminus nord se situera à l'angle d'Eglinton Avenue et de Don Mills Road, à la station Science Centre, où elle sera reliée à la ligne 5 Eglinton. Son terminus sud sera la gare d'Exhibition de la ligne Lakeshore West. La ligne Ontario a été annoncée par le gouvernement de l'Ontario le 10 avril 2019[1],[2].
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Ligne Ontario | ||
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Réseau | Métro de Toronto | |
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Terminus | Science Centre Exhibition |
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Histoire | ||
Mise en service | 2031 (prévue) | |
Exploitant | Connect 6ix (Plenary Americas, Hitachi Rail, Webuild, Transdev, IBI Group et autres) | |
Infrastructure | ||
Conduite (système) | automatique | |
Écartement des rails | normal | |
Électrification | 1500 V CC (caténaire) | |
Exploitation | ||
Matériel utilisé | Hitachi Rail Driverless Metro | |
Dépôt d’attache | Installation d'entretien et de garage de la ligne Ontario | |
Points d’arrêt | 15 | |
Longueur | 15.6 km | |
Temps de parcours | 30 min | |
Distance moyenne entre points d’arrêt | 1040 m | |
Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D | |
Lignes connexes | Ligne 1 Yonge-University Ligne 2 Bloor-Danforth Ligne 5 Eglinton Ligne Lakeshore East Ligne Stouffville Ligne Lakeshore West Tramway de Toronto |
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En novembre 2022, le coût de la ligne de 15,6 kilomètres était estimé entre 17 et 19 milliards de dollars canadiens et son achèvement était prévu pour 2031[3]. À l'origine, le coût était estimé à 10,9 milliards de dollars et le projet devait être achevé en 2027[2] La cérémonie d'inauguration du projet a eu lieu le 27 mars 2022[4]. Dès son ouverture, la ligne devrait prendre le nom de « ligne 3 » actuellement utilisé par la ligne 3 Scarborough, qui devrait fermer définitivement en 2023[5].
Celle-ci sera établie en tunnel sur environ la moitié de sa longueur, le reste du parcours s'effectuant en viaduc ou au niveau du sol[6]. La ligne sera entièrement automatisée et offrira une fréquence de passage de l'ordre de 90 secondes à l'heure de pointe. La fréquentation attendue à son ouverture est d'environ 388 000 passagers par jour[7].