Ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean
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La ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean fait partie du réseau exploité par l'Administration des chemins de fer de l'État jusqu'en 1938 et sa reprise par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).
Davantage d’informations Pays, Villes desservies ...
Ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean | ||
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Pays | France | |
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Villes desservies | Chartres, Courtalain, Château-du-Loir, Saumur, Thouars, Niort, Saint-Jean-d'Angély, Saintes, Bordeaux | |
Historique | ||
Mise en service | 1874 – 1911 | |
Électrification | 1937 – 1993 (électrification partielle) | |
Fermeture | 1995 – 2020 (fermeture partielle) | |
Concessionnaires | Charentes (1862 – 1878) Orléans à Rouen (1871 – 1878) Saumur à Poitiers (1872 – 1878) PO (1874 – 1883) État (1878 – 1937) SNCF (1938 – 1997) RFF (1997 – 2014) SNCF (à partir de 2015) |
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Caractéristiques techniques | ||
Numéro officiel | 500 000 | |
Écartement | standard (1,435 m) | |
Électrification | Partielle 25 kV – 50 Hz |
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Nombre de voies | Voie unique de Chartres à Saintes Double voie jusqu'à Bordeaux-Saint-Jean |
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Signalisation | CAPI de Chartres à Courtalain BAPR de Saumur à Thouars BM-VU de Thouars à St-Varent Cant. téléph. de St-Varent à Niort BAPR-VB de Niort à Saintes BAL de Saintes à Beillant BAPR-DV de Beillant à St-André-de-Cubzac BAL jusqu'à Bordeaux |
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Trafic | ||
Propriétaire | SNCF | |
Exploitant(s) | SNCF | |
Trafic | Intercités de Saintes à Bordeaux TER de Chartres à Courtalain, de Saumur à Thouars et de Niort à Bordeaux Fret sur les sections ouvertes au trafic Aucun de Courtalain à Château-du-Loir et de Couesmes à Vivy |
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Schéma de la ligne | ||
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Elle constitue la ligne 500 000[1] du réseau ferré national, exemple rare d'une artère radiale partiellement déclassée et oubliée.