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La ligne de Corbeil-Essonnes à Montereau ou ligne CMM est une ligne de chemin de fer, à écartement standard et à double voie électrifiée, située dans les départements français de l'Essonne et de Seine-et-Marne. Propriété de SNCF Réseau, elle est utilisée par des trains de SNCF Voyageurs ainsi que par des convois de certaines compagnies privées.
Davantage d’informations Pays, Villes desservies ...
Ligne de Corbeil-Essonnes à Montereau |
Carte de la ligne
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Pays
|
France
|
Villes desservies
|
Corbeil-Essonnes, Melun, Montereau-Fault-Yonne
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Historique |
Mise en service
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1897
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Électrification
|
1950
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Concessionnaires
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PLM (1881 – 1937) SNCF (1938 – 1997) RFF (1997 – 2014) SNCF Réseau (depuis 2015)
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Caractéristiques techniques |
Numéro officiel
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746 000
|
Longueur
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60,906 km
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Écartement
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standard (1,435 m)
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Électrification
|
1500 V continu
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Nombre de voies
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Double voie
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Signalisation
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BAL
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Trafic |
Propriétaire
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SNCF
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Exploitant(s)
|
SNCF
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Trafic
|
Ouigo Train Classique Intercités de nuit TER Bourgogne-Franche-Comté Fret
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Schéma de la ligne |
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Ligne de Villeneuve-Saint-Georges à Montargis |
vers Villeneuve-St-G. |
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Sous-station 1,5 kV – CC de Corbeil-Tarterêts |
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Ligne de Grigny à Corbeil-Essonnes |
vers Grigny-V.-de-S. |
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32,367 |
Corbeil-Essonnes (39 m) |
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33,006 |
Bif. (origine de la ligne) |
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33,550 |
Essonnes - Robinson (41 m) |
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35,035 |
Villabé (47 m) |
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36,514 |
Pont sur l'Essonne |
(18 m) |
|
36,740 |
Pont sur l'Essonne |
(7 m) |
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|
Moulin-Galant (55 m) |
|
36,841 |
Ligne de Villeneuve-Saint-Georges à Montargis |
vers Montargis |
|
36,870 |
Tunnel d'Essonnes |
(573 m) |
|
37,886 |
Le Plessis-Chenet (46 m) |
|
39,207 |
Le Coudray-Montceaux (43 m) |
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Limite des départements Essonne / Seine-et-Marne |
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42,294 |
Sous-station 1,5 kV – CC de Villers |
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43,392 |
Saint-Fargeau (49 m) |
|
47,628 |
Ponthierry - Pringy (44 m) |
|
49,850 |
Boissise-le-Roi (42 m) |
|
52,375 |
Vosves (43 m) |
|
|
Ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles |
vers Paris-G.de-L. |
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56,907 |
Melun (54 m) |
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58,2xx |
Sous-station 1,5 kV – CC de Melun |
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|
Ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles |
vers Marseille-St-Ch. |
|
58,490 |
Pont du Pet-au-Diable (Seine) |
(190 m) |
|
59,711 |
Livry-sur-Seine (56 m) |
|
62,736 |
Chartrettes (58 m) |
|
66,935 |
Fontaine-le-Port (49 m) |
|
71,884 |
Tunnel d'Héricy |
(172 m) |
|
72,828 |
Héricy (56 m) |
|
74,298 |
Vulaines-sur-Seine - Samoreau (55 m) |
|
76,42x |
Sous-station 1,5 kV – CC de Samoreau |
|
80,002 |
Champagne-sur-Seine (56 m) |
|
85,177 |
Vernou-sur-Seine (59 m) |
|
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EP de la centrale électrique de Montereau |
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89,573 |
La Grande-Paroisse (52 m) |
|
92,020 |
Pont sur la Seine |
(141 m) |
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|
Ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles |
vers Paris-G.de-L. |
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Ligne de Montereau à Château-Landon (voie métrique) |
vers Château-L. |
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|
Bif. (fin de la ligne) |
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78,627 |
Montereau (53 m) |
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Ligne de Flamboin-Gouaix à Montereau |
vers Flamboin-G. |
|
80,2xx |
Sous-station 1,5 kV – CC de Montereau |
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Sauts-de-mouton de Villeneuve-la-Guyard |
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Ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles |
vers Marseille-St-Ch. |
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Origine du chaînage : Paris-Gare-de-Lyon via Villeneuve-St.-G. et Évry-V.-de-S. |
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Elle constitue la ligne no 746 000[1] du réseau ferré national.