MPL 75
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Le MPL 75 (pour Métro Pneus Lyon commandé en 1975) est un matériel roulant sur pneumatiques du métro de Lyon circulant sur la ligne A (et anciennement B jusqu'à juin 2022) du réseau TCL. Il est entretenu dans l'atelier de la Poudrette à Vaulx-en-Velin[4].
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Exploitant(s) | Keolis Lyon |
---|---|
Désignation |
Motrices 501 à 564 Remorques 601 à 632 |
Type | Métro |
Composition | 3 voitures (M-R-M) |
Couplage | Attelage Scharfenberg, utilisé seulement pour les dépannages |
Constructeur(s) | Alstom |
Nombre | 32 rames |
Mise en service | 1978 et 1981 |
Effectif | 31 rames (au 10/01/2022) |
Affectation | Métro de Lyon |
Utilisation |
Roulement | pneus |
---|---|
Écartement | standard (1 435 mm) |
Captage | frotteur |
Tension ligne de contact | 750 V |
Puissance continue | 868 kW |
Tare | 78 t |
Largeur | 2,89 m |
Hauteur | 3,40 m |
Masse totale | 108,72 t |
Longueur totale | 54,37 m |
Accès | Plancher à 1,10 m |
Portes | 18 voyageurs et 4 cabines |
Intercirculation | non |
Capacité | 412[1] - 750 [2] p. |
Places assises | 144[3] pl. |
Vitesse maximale | 90 km/h |