MR3V et MR6V
futur matériel roulant du métro de Paris / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
Ne doit pas être confondu avec MRV.
Les MR3V / MR6V (nom de projet, pour Matériel Roulant 3 Voitures / 6 Voitures) sont de futurs matériels roulants sur fer devant équiper, pour le MR6V la nouvelle ligne 15 et, pour le MR3V les nouvelles lignes 16 et 17 du métro de Paris.
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Faits en bref Exploitant(s), Type ...
MR3V / MR6V
La première rame MR6V de la ligne 15, dans le futur centre de remisage de Champigny-sur-Marne, le 28 novembre 2023.
Exploitant(s) |
ORA (RATP Dev, Alstom et ComfortDelGro) : MR6V Keolis : MR3V |
---|---|
Type | Métro |
Composition | 3 ou 6 voitures selon les lignes |
Conduite | Automatique (CA) |
Constructeur(s) | Alstom |
Nombre | 183 |
Mise en service | Fin 2025 |
Effectif | 1 |
Affectation |
Métro de Paris |
Nombre (fermes) | Type (voitures) | Capacité (pers.) | Lignes |
---|---|---|---|
133 |
CA (6V) | ≈1000 | |
50 |
CA (3V) | ≈500 |
Roulement | Fer |
---|---|
Écartement | standard (1 435 mm) |
Gabarit | 2,80 m |
Alimentation | Caténaire 1500 V CC |
Longueur HT |
MR6V : 108 m MR3V : 54 m |
Freins | pneumatiques, électriques régénératifs, à courants de Foucault[2] |
Accès | 3 par flanc |
Portes |
louvoyantes 2 vantaux |
Intercirculation | Intégrale |
Vitesse maximale | 110 km/h |
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