Mercedes-Benz W 160
concept car de 1938 / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
La Mercedes-Benz W 160, appelée Type 400 VM, était le prototype d'une automobile luxueuse que Daimler-Benz AG a construit en 1938. Le directeur technique Hans Gustav Röhr, mort en août 1937, l'avait conçu, mais n'a pas vécu pour voir les prototypes en cours de construction.
Mercedes-Benz W 160 | ||||||||
Marque | Mercedes-Benz | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Années de production | 1938 | |||||||
Classe | Luxueuse | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Cylindrée | 4 000 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 81 kW | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 920 kg | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline Cabriolet |
|||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 5 310 mm | |||||||
Largeur | 1 880 mm | |||||||
Hauteur | 1 685 mm | |||||||
Empattement | 3 300 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
modifier |
Elles avaient un moteur V8 à soupapes en tête avec une longue course entraînant une cylindrée de 4 003 cm3. Le moteur développait 110 ch (81 kW) à 3 500 tr/min. Le moteur entraînait les roues arrière, qui étaient suspendues à un essieu pendulaire à ressort hélicoïdal, via une boîte de vitesses à quatre vitesses avec un levier de vitesses monté au plancher. L'essieu avant avait également des ressorts hélicoïdaux et était attaché à des triangles doubles. L'empattement était de 3 300 mm. 8 voitures d'essai ont été construites et la vitesse maximale du véhicule était de 130 km/h.
Des véhicules similaires, la Type 400 V et la Type 400 VMS, ne différaient de la Type 400 VM que par le train de roulement, le moteur et la transmission.