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Nieuport 10

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Nieuport X

Vue de l'avion.

Constructeur
Nieuport
Rôle Avion de chasse
Premier vol
Équipage
1
Motorisation
Nombre 1
Type moteur rotatif de 9 cylindres refroidis par air
Puissance unitaire 100 ch
Dimensions
Envergure 9,90 m
Longueur 7,50 m
Hauteur 2,7 m
Surface alaire 15,9 m2
Masses
À vide 466 kg
Maximale 724 kg
Performances
Vitesse maximale 170 km/h
Plafond 3 690 m
Vitesse ascensionnelle 250 m/min
Rayon d'action 240 km
Armement
Interne aucun

Le Nieuport X était un avion de reconnaissance biplace français de la Première Guerre mondiale fabriqué par les usines Nieuport.

Historique

En , l'ingénieur Gustave Delage rejoint la Société anonyme des établissements Nieuport, et commence à concevoir une série d'aéronefs qui le rendirent célèbre. Le premier d'entre eux était le Nieuport 10, initialement conçu pour participer au Trophée Gordon Bennett de 1914. La Première Guerre mondiale annula cette participation, et l'appareil fut reconverti en avion de reconnaissance biplace en 1915.

De biplace, beaucoup ont été reconvertis en chasseur monoplace, en couvrant simplement le cockpit avant, et en ajoutant une mitrailleuse Lewis sur la section centrale de l'aile supérieure. Sous cette forme, l'appareil fut utilisé comme chasseur.

Conception

Ce type X se caractérisait par des mâts d'interplans en "V" profilés. Le plan inférieur était en arrière, le concept ayant pour but de combiner la stabilité du biplan avec la bonne visibilité de l'aile parasol.

Deux types furent élaborés à partir des Nieuport 10 ; Le Nieuport 11 Bébé, un avion plus petit conçu dès le départ comme un monoplace, et le Nieuport 12, un biplace au moteur plus puissant.

Variantes

Nieuport 10AV
Cet appareil d'observation biplace avait comme configuration le mitrailleur à l'avant et le pilote à l'arrière.
Nieuport 10AR
Cet appareil d'observation biplace avait comme configuration le pilote à l'avant et le mitrailleur à l'arrière.
Nieuport N 10 Scout

Opérateurs

France
Finlande
Italie
Russie impériale
Royaume-Uni
Belgique

Survivant

Un modèle original du Nieuport 10, ayant appartenu à Charles Nungesser, est préservé au Old Rhinebeck Aerodrome (en).

Voir aussi

Lien externe

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Nieuport 10
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