Nordex S.A.
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Ne pas confondre avec Nordex SE
NORDEX S.A. | |
Création | 1962 à Montevideo Uruguay |
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Dates clés | 2015 - achat de 20% par Manuel Antelo 2018 - rachat 100 % par Manuel Antelo |
Fondateurs | Nelson Rebelo[1] |
Forme juridique | S.A. |
Siège social | Montevideo Uruguay |
Direction | Manuel Antelo Omar Daneri (PDG) |
Actionnaires | Groupe Antelo (100 %) |
Activité | Construction automobile |
Produits | Automobiles et véhicules utilitaires |
Effectif | 1 100[2] |
Site web | http://www.nordex.com.uy |
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La société Nordex S.A. est une entreprise d'assemblage automobile créée en 1962 à Montevideo, en Uruguay. C'est la seule entreprise de ce secteur disposant d'un processus complet actuellement (2024) en activité dans le pays.
Nordex S.A. exporte principalement ses productions en Argentine, au Brésil, au Chili et d'autres pays du Mercosur. La société livre aussi quelques exemplaires sur le marché intérieur uruguayen. Cet assembleur multi-marque fondé en 1962, est spécialisé dans la technique de production « À façon ». Il utilise ses propres installations, outillages et personnel pour assembler des véhicules à la demande de plusieurs marques. Les entreprises automobiles qui font appel aux services de Nordex peuvent choisir différents types d'assemblage : « CKD » (assemblé avec des kits complets livrés par le constructeur donneur d'ordre, souvent de l'étranger), « IKD » (assemblé avec l'ajout de pièces automobiles produites localement) et également des techniques de production plus complexes. Nordex SA ne dispose pas d'ateliers pour la fabrication de moteurs ni de ligne d'emboutissage mais dispose d'un atelier de soudure de carrosseries, de bain de cataphorèse, de ligne de peinture et d'assemblage final. Nordex SA dispose également d'une piste d'essai pour tester les véhicules en sortie de chaîne, d'une cabine anti-pluie pour les tests d'étanchéité.
Au cours des 60 ans d'existence, l'entreprise a conclu de nombreux accords de partenariat avec plusieurs constructeurs automobiles :
- Citroën - en cours pour Jumpy
- Dodge
- Dongfeng
- Fiat - en cours pour Titano et Scudo
- Ford - en cours pour Transit
- Geely
- KIA - en cours pour Bongo 4x4
- NSU
- Peugeot - en cours pour Expert et Landtrek
- Puch
- Renault
- Renault Trucks - (avant son rachat par Volvo)
- Ursus
Depuis août 2023, à la suite de l'accord conclu avec le groupe Stellantis, les Citroën Jumpy, Fiat Titano, Fiat Scudo, Peugeot Expert, Peugeot Landtrek viennent s'ajouter aux Ford Transit et Kia Bongo pour porter la production de 30 à 46 véhicules chaque jour[3],[4],[5]. Ces véhicules sont destinés principalement à alimenter les marchés de l'Argentine, du Brésil, du Mexique et du Chili. Le Fiat Titano va aussi être assemblé en Algérie à partir du printemps 2024 et commercialisé aux États-Unis sous la marque RAM, comme les Strada, Doblò et Ducato.
En fin d'année 2023, des rumeurs persistantes font état de négociations avancées entre Stellantis et Manuel Antelo pour la cession à Stellantis de 49 % de Nordex[6].