Odakyū série 4000
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La Serie Odakyū 4000 (小田急4000形, Odakyū 4000-gata), est un train de banlieue électrique à unités multiples (EMU), de 1 500 V CC, exploité par l'opérateur ferroviaire privé Odakyū Electric Railway au Japon depuis 2007[2].
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Faits en bref Exploitant(s), Désignation ...
Série Odakyū 4000
Une rame sur la ligne Odakyū Enoshima.
Exploitant(s) | Odakyū |
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Désignation | 小田急4000形電車 (2代) |
Type | Automotrice de banlieue |
Motorisation | électrique |
Composition | Formation 10 caisses |
Constructeur(s) | J-TREC[1] |
Mise en service | 22 Septembre 2007 |
Effectif | 16 Formations (160 voitures) |
Affectation | Ligne Odakyū Enoshima Ligne Odakyū Odawara Ligne Odakyū Tama |
Utilisation | Banlieue, Peri-urbain |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
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Écartement | 1067 mm |
Alimentation | 1,5 kV CC |
Captage | Pantographe Type PT7113-D |
Schéma de traction | Mitsubishi Électrique MAP-198-15V172 (1C4M) |
Onduleurs | Mitsubishi IGBT VVVF |
Moteurs de traction | Asynchrones (à cage d'écureuil) type Mitsubishi MB-5123-A |
Transmission | Westinghouse Natal 96 : 17 = 5,65 |
Puissance unihoraire : | par moteur 190 kW |
Longueur | 20 m |
Largeur | 2,790 m |
Hauteur | 4,037 m |
Bogies | Chariot sans traversin type TS-1033/TS-1033A/TS-1034/TS-1034A |
Freins | Regeneratif, Dynamique |
Accès | 4 par face |
Portes |
coulissantes à 2 vantaux |
Climatisation | Climatisation intégrale |
Vitesse maximale | 100[1] km/h |
Équipements de sécurité | CS-ATC (ATC-10), OM-ATS,D-ATS-P |
Pays d'homologation | Japon |
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