Porsche 918
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La Porsche 918 Spyder[2] est une supercar hybride rechargeable du constructeur allemand de voitures de sport Porsche produite de 2013 à 2015. Remplaçante de la Carrera GT, la 918 est mue par un moteur thermique traditionnel V8 secondé par deux moteurs électriques[3].
Porsche 918 Spyder | ||||||||
La Porsche 918 Spyder au salon de l'automobile de Francfort 2013. | ||||||||
Marque | Porsche | |||||||
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Années de production | 2013 - 2015[1] | |||||||
Production | 918 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Voiture de sport | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Stuttgart | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Hybride | |||||||
Moteur(s) | Hybride électrique : Avant : électrique synchrone 123 ch Arrière : électrique synchrone 142 ch + V8 atmosphérique 4,6 L 610 ch |
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Position du moteur | Centrale arrière | |||||||
Cylindrée | 4 593 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 887 ch (661 kW) | |||||||
Couple maximal | 800 N m | |||||||
Transmission | Intégrale, différentiel arrière actif | |||||||
Boîte de vitesses | Robotisée à 7 rapports PDK | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 675 kg | |||||||
Vitesse maximale | 345 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 2,7 s | |||||||
Consommation mixte | 3,1 L/100 km | |||||||
Consommation | 12,7 kWh/100 km | |||||||
Émission de CO2 | 72 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Spider | |||||||
Châssis | Structure monocoque en carbone | |||||||
Direction | Électrique | |||||||
Freins | Carbone céramique | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 640 mm | |||||||
Largeur | 1 940 mm | |||||||
Hauteur | 1 170 mm | |||||||
Empattement | 2 730 mm | |||||||
Volume du coffre | 107 dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Elle est présentée officiellement pour la première fois lors de la 80e édition du salon de Genève, qui s'est tenue en [4], et dévoilée en version définitive au salon de Francfort en . Son prix de vente était inférieur à 800 000 euros à son lancement, soit moins que ses concurrentes la McLaren P1 et la Ferrari LaFerrari[5], qui dépassent toutes deux le million d'euros.
La Porsche 918 a été élue « meilleure voiture du monde » aux Joiris Car Awards 2013.
Une version de course RSR a quant à elle été dévoilée en 2011. Elle reprend la technologie hybride utilisée dans la 911 GT3 R Hybrid en l'associant au design de la 918 Spyder[6].