Renault 9 et 11
modèle d'automobile (1981-1989) / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
Cher Wikiwand IA, Faisons court en répondant simplement à ces questions clés :
Pouvez-vous énumérer les principaux faits et statistiques sur Renault 9 et 11?
Résumez cet article pour un enfant de 10 ans
Les Renault 9 et 11 (la 9 tricorps et la 11 bicorps avec un hayon) sont deux modèles d'automobiles compactes à traction avant produites par Renault durant les années 1980 à Douai (Nord). Elles seront aussi produites aux États-Unis respectivement sous les noms Renault Alliance et Renault Encore par le partenaire American Motors Corporation.
Renault 9 / 11 | ||||||||
Appelé aussi | Renault Alliance et Encore (aux Etats-Unis) Renault Broadway (en Turquie) |
|||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Marque | Renault | |||||||
Années de production | 1981 - 2000 Europe : 1981 - 1989 Phase 1 : 1981 - 1985 Phase 1 bis : 1985 - 1986 Phase 2 : 1986 - 1989 États-Unis : 1983 - 1987 Argentine : 1984 - 1997 Colombie : 1983 - 1999 Taïwan : 1983 - 1996 Turquie : 1985 - 2000 |
|||||||
Production | 6,3 millions[1] exemplaire(s) | |||||||
Classe | Compacte | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Douai Valladolid Taichung (Sanfu Motors Kenosha (AMC) Envigado Córdoba Los Andes Bursa Vallejo Novo Mesto |
|||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence, diesel | |||||||
Moteur(s) | Essence atmosphérique moteur Cléon-Fonte : 1 108 cm3 1 237 cm3 1 397 cm3 moteur F : 1 721 cm3 Essence turbo moteur Cléon-Fonte : 1 397 cm3 Diesel atmosphérique moteur F : 1 596 cm3 |
|||||||
Position du moteur | Transversale avant | |||||||
Cylindrée | 1 108 à 1 721 cm3 | |||||||
Transmission | Traction | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 805 à 950 kg | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 3 et 5 portes pour la 11 et 4 portes pour la 9 | |||||||
Châssis | Renault Alliance, Renault Encore, Renault 19, Mégane I, Mégane Scénic I | |||||||
Coefficient de traînée | 0,35 | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | Renault 9 : 4 063 mm Renault 11 : 3 981 mm |
|||||||
Largeur | 1 650 mm | |||||||
Hauteur | 1 405 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
modifier |
La Renault 9 est la première « vraie » Renault à utiliser un moteur Renault en position transversale (la Renault 14 était la première Renault avec groupe motopropulseur en position transversale, mais avec un train avant dérivé de la Peugeot 104, son « moteur X » était issu de la Société française de mécanique commun à Peugeot et Renault, moteur également utilisé sur des modèles Peugeot, Talbot et Citroën).
Elle possède une suspension à quatre roues indépendantes (MacPherson triangulé à l'avant et barres de torsion transversales en vis-à-vis à l'arrière) et est élue Voiture européenne de l'année 1982. En 1983, l'Alliance, modèle US de la Renault 9, obtient le titre d'« Auto de l'année » décerné aux États-Unis par le magazine Motor Trend.
Le slogan de vente utilisé en France est « Macadam Star », en référence à sa version nord-américaine.
En 1984, la Renault 11 est la voiture de sa catégorie la plus vendue en France, étant troisième derrière la Peugeot 205 et la Renault 5.
Le duo Renault 9 / Renault 11 reste aujourd'hui le troisième modèle français le plus vendu, avec 6,3 millions d'exemplaires, derrière la Peugeot 206 et la Renault 4[1].