Renault FR1
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Le Renault FR1 est un autocar de tourisme haut de gamme créé par le constructeur français RVI entre 1983 et 1996. Son code VIN était : VF6SFR110. Il est l'ancêtre de l'Irisbus Iliade.
Faits en bref Appelé aussi, Marque ...
Renault FR1 | ||||||||
Renault FR1 TEX de la CAT de St-Brieuc. | ||||||||
Appelé aussi | FR1 TX, FR1 GTX ... | |||||||
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Marque | RVI (Renault Véhicules Industriels) | |||||||
Années de production | 1983 - 1996 | |||||||
Production | Environ 5 000 exemplaire(s) | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Annonay, Rhône-Alpes | |||||||
Classe | Autocar de tourisme | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Diesel | |||||||
Moteur(s) | Renault MIDR 06.20.45 (L6) MACK EE6.335 (V8) |
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Position du moteur | Longitudinal porte-à-faux arrière | |||||||
Cylindrée | 9,838 / 11,000 cm3 | |||||||
Puissance maximale | à 2 200 tr/min : 260 / 340 ch DIN (191 à 250 kW) | |||||||
Couple maximal | à 1.300 tr/min : 113 / 129 N m | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle Automatique |
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Poids et performances | ||||||||
Poids à vide | De 10 750 à 12 900 kg | |||||||
Vitesse maximale | Bridée à 100 km/h | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Suspensions | Avant : Double triangulation type MacPherson ; ressorts hélicoïdaux ; amortisseur télescopique. Arrière : Lames ; coussins d'air. |
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Direction | Hydraulique ZF 8046 | |||||||
Freins | Avant : Pneumatique à disques ventilés Arrière : Pneumatique à tambours |
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Dimensions | ||||||||
Longueur | 10,617 / 11,381 / 11,995 mm | |||||||
Largeur | 2,500 mm | |||||||
Hauteur | 3,300 / 3 745 mm | |||||||
Empattement | 6,200 mm | |||||||
Volume des soutes | 7.700 / 8.400 / 9.700 dm3 | |||||||
Nombre de places | 43 / 50 / 55 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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