Renault AE/Magnum
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Le Renault Magnum né Renault AE lors de son lancement et jusqu'en 1992, est un camion produit par Renault Véhicules Industriels - R.V.I. de 1990 à 2013. Il a été également commercialisé par Mack Trucks.
Davantage d’informations Marque, Années de production ...
Renault AE / Magnum | ||||||||
Un Renault AE avec une remorque. | ||||||||
Marque | Renault Véhicules Industriels | |||||||
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Années de production | 1990 - 2013 Phase 1 : 1990 - 2001 Phase 2 : 2001 - 2008 Phase 3 : 2008 - 2013 |
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Production | 129 346 exemplaire(s) | |||||||
Usine(s) d’assemblage | France Bourg-en-Bresse | |||||||
Classe | Camion longue distance | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Diesel | |||||||
Moteur(s) | Mack (V8) (1990-2000) Mack E7 (L6) (2000-2006) Renault (L6) (1990-2006) Volvo DXI12 (L6) (2005-2013) |
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Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
Cylindrée | 11 929 à 16 400 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 374 à 560 ch DIN | |||||||
Couple maximal | 2050 N m | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | Semi-automatique à 10, 12 ou 18 rapports | |||||||
Poids et performances | ||||||||
Poids à vide | 8 290 à 11 530 kg | |||||||
Vitesse maximale | Bridé à 90 ou 100 km/h | |||||||
Consommation mixte | 31,7[1] L/100 km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Tracteur routier | |||||||
Suspensions | Pneumatiques à coussin (AR), lames (AV), amortisseurs hydraulique et barres stabilisatrices | |||||||
Direction | Pivot | |||||||
Freins | Pneumatique à disques | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 5 910 et 10 550 mm | |||||||
Largeur | 2 550 mm | |||||||
Hauteur | 3 751 mm | |||||||
Empattement | 4 120 / 5 750 / 6 200 mm | |||||||
Porte-à-faux | 1 070 mm | |||||||
Voies AV/AR | 2 050 mm / 1 780 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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C'est le premier camion français à cabine avancée à proposer un plancher de cabine plat (pas de tunnel moteur) qui libère de l'espace et facilite les déplacements dans la cabine (partie travail / partie repos). En effet, la cabine suspendue pneumatiquement en quatre points est séparée du moteur.