Réseau express métropolitain européen
service express métropolitain de l'aire urbaine de Strasbourg / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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Pour le réseau express métropolitain à Montréal (Canada), voir Réseau express métropolitain.
Le Réseau express métropolitain européen (abrégé en « REME ») est un service express régional métropolitain (SERM) qui englobe divers aménagements à venir sur le périmètre des lignes ferroviaires et routières de transport en commun, à l'intérieur et autour de l'Eurométropole de Strasbourg en France. À terme, le réseau s'étendra à l'ensemble des lignes de chemin de fer et du réseau routier du bassin de vie de Strasbourg du côté français du Rhin, mais également en Allemagne. Initié par la région Grand Est et l'Eurométropole de Strasbourg, le projet est mis en service le [2],[3], pour un achèvement prévu à l'horizon 2030.
Réseau express métropolitain européen | ||
Logo des trains dans l'Eurométropole de Strasbourg. | ||
Un Régiolis en livrée Fluo Grand Est, en gare de Strasbourg-Ville. | ||
Situation | Strasbourg et Eurométropole, Collectivité européenne d'Alsace ( France) |
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Type | Réseau express régional[1] | |
Entrée en service | ||
Longueur du réseau | 130,5 km | |
Longueur additionnée des lignes | 140,1 km | |
Lignes | 3 (à partir du )
Strasbourg <-> Haguenau Strasbourg <-> Molsheim |
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Gares | 35 | |
Rames | Regiolis,RER,AGC | |
Écartement des rails | 1 435 mm | |
Propriétaire | SNCF Réseau (partie ferroviaire) | |
Exploitant | SNCF Voyageurs (partie ferroviaire) | |
Site Internet | Le REME, sur ter.sncf.com/grand-est | |
Vitesse maximale | 160 km/h | |
Réseaux connexes | TC de Strasbourg : REME de Strasbourg |
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La première phase du REME consiste en une augmentation de la fréquence sur les relations déjà existantes, à leur cadencement à la demi-heure, à l'augmentation de l'amplitude horaire des circulations (jusqu'à 22 heures), et à la diamétralisation de certaines missions effectuant désormais un trajet direct entre Saverne et Sélestat. Si trois lignes sont ainsi créées de facto (Strasbourg ⥋ Haguenau, Strasbourg ⥋ Molsheim et Saverne ⥋ Sélestat), le réseau ne dispose pas d'identité propre, les trains roulant sur les lignes concernées par le REME restant exploités sous la marque TER, sans autre appellation distinctive, et sans que les lignes ne se voient attribuer de numéros ou de noms spécifiques, le REME divergeant ainsi sur ce point de la plupart des réseaux de RER ou S-Bahn existant en Europe.