Réseau express vélo (Montréal)
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Le Réseau express vélo (REV) est un réseau cyclable urbain à haut niveau de service de la ville de Montréal annoncé en par la mairesse Valérie Plante et dont la longueur totale, si le projet est réalisé dans son intégralité, devrait couvrir 184 km sur 17 axes, accessibles toute l'année[1].
Réseau express vélo | |
Signalétique du Réseau express vélo (REV) sur la rue Saint-Denis | |
Généralités | |
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Type | Piste cyclable urbaine |
Création | Phase 1: 2019 à 2023 (complété à l'automne 2023)
Phase 2: 2023 à 2027 |
Longueur |
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Localisation | Montréal, Québec |
Parcours | |
Secteur(s) traversé(s) | Arrondissements traversés par la première phase |
Site web | ville.montreal.qc.ca - Réseau express vélo |
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Démarré en 2020, le REV a pour objectif de sécuriser les déplacements à vélo dans la métropole québécoise en séparant la voie réservée aux automobiles de celle des cyclistes, incitant de fait encore plus de montréalaises et de montréalais à opter pour la mobilité active. L'administration de Valérie Plante veut aussi profiter de ce réseau pour améliorer l'accès au centre-ville, dynamiser les artères commerciales et la vie de quartier et diminuer les émissions de gaz à effet de serre, tout en favorisant l'activité physique par la mobilité active[2],[3].
Ce projet a suscité de vives réactions durant la première phase de déploiement, tant positives que négatives, certains citoyens et commerçants craignant pour l'économie des axes aménagés, d'autres voyant au contraire les installations du REV comme un moyen de redynamiser leurs commerces par, entre autres, l'apaisement de la circulation et la priorité donnée à des modes de transports actifs, les piétons ayant également plus d'espace sur la voirie.