Somme II
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Le Somme II est un bateau de service baliseur construit en 1950 par les chantiers Auroux à Arcachon (Gironde) pour le compte du service des phares et balises.
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Somme II | |
Le Somme II de retour le 23 mai 2009 | |
Type | Baliseur |
---|---|
Histoire | |
Chantier naval | Auroux à Arcachon |
Quille posée | 1949 |
Lancement | 1950 |
Statut | désarmé en 1999 |
Équipage | |
Équipage | d'origine 6 marins (1 capitaine patron baliseur, 1 maître d'équipage, 1 mécanicien et 3 matelots) |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 17,50 m |
Maître-bau | 5,80 m |
Tirant d'eau | 1,17 m |
Tirant d'air | 9,60 m |
Déplacement | 78 tonnes |
Port en lourd | 35 tx |
Propulsion | 1 Baudouin DG3 et 1 Baudouin 4D-106 |
Puissance | 150 ch (diesel) et 65 ch (essence) |
Vitesse | nœuds |
Carrière | |
Armateur | Phares et Balises Direction départementale de l'Équipement |
Affréteur | Conseil général de la Somme |
Pavillon | France |
Port d'attache | Saint-Valery-sur-Somme |
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Restauré à l'identique en 1983, il a fini sa carrière le en effectuant sa dernière sortie dans le chenal de la baie de Somme. Il a été remplacé par le bateau de travaux Baie de Somme[1] qui prit sa relève dès le . Il était le dernier baliseur à coque en bois en service et le fleuron du patrimoine historique maritime de Picardie.
À l'initiative de l'Association pour la sauvegarde du baliseur Somme II créée en et parrainée par la Fondation Nicolas Hulot, il a été acheté en par le Conseil général de la Somme puis confié à la restauration.
Son immatriculation est BL 462618, quartier maritime de Boulogne-sur-Mer.
Le Somme II fait l’objet d’un classement au titre objet des monuments historiques depuis le .