Série 28 SNCB (Baume-Marpent)
série de locomotive électrique des chemins de fer belges / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
Ne doit pas être confondu avec les locomotives électriques de la Série 28 SNCB (2007) ainsi que les locomotives à vapeur du Type 28 SNCB (1864)
La petite série 28 de la SNCB (anciennement type 120) est une série prototype de 3 locomotives électriques construites à l'initiative de l'industrie ferroviaire Belge afin de concurrencer le matériel en commande à l'étranger (notamment les trois prototypes du type 121 acquis en Suisse).
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et la Belgique.
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Exploitant(s) | SNCB |
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Type | locomotive |
Motorisation | électrique |
Concepteur | Baume & Marpent |
Construction | 1949 |
Constructeur(s) | Baume & Marpent - ACEC |
No de série | 2801-2803 |
Mise en service | 1949 |
Effectif | 3 |
Retrait | 1998 |
Utilisation | Voyageurs |
Préservation |
1 (2801).
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Disposition des essieux | Bo'Bo' |
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Alimentation | 3 kV DC |
Puissance continue | 1985 kW |
Ø roues motrices | 1262 mm |
Masse en service | 84 t |
Longueur | 17,18 m |
Vitesse maximale | 130 km/h |
Lors de la renumérotation générale du matériel de traction en 1971, elles furent renumérotées dans la série 20.
En 1976, l'arrivée des motrices lourdes de la série 20 impliqua leur renumérotation dans la série 28.
La 2801 a été préservée par l'asbl PFT-TSP.