Transport ferroviaire aux États-Unis
De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
Le transport ferroviaire aux États-Unis, principalement destiné au transport de marchandises sur de grandes distances, est très développé. Il s'est déployé dans le contexte de la conquête de l'Ouest et a connu son apogée en 1916 pour être progressivement délaissé au profit du transport routier puis aérien. Plus récemment, des projets ferroviaires émergent dans le domaine de la grande vitesse afin de relier des villes importantes et suffisamment proches pour proposer des temps de parcours compétitifs face au transport aérien.
Longueur du réseau | 220 000 km[1] |
---|---|
Écartement | 1 435 mm |
Trafic voyageurs |
10,4 milliards de passagers.km (2019) 5,6 milliards de passagers.km (2020)[2] |
---|---|
Trafic de fret |
2 600 milliards de tonnes.km (2019) 2 300 milliards de tonnes.km (2020) [3] |
Plan
Le réseau ferroviaire des États-Unis est le plus vaste du monde. Les voies sont à l'écartement standard et sont extrêmement peu électrifiées. Des interconnexions avec le Canada et le Mexique voisins sont possibles car ils disposent également d'un réseau ferroviaire à écartement standard.
Malgré la faible électrification du réseau ferré des États-Unis, le transport ferroviaire est le moyen le plus efficace du point de vue énergétique pour le transport des marchandises. C'est aussi l'un des moyens les plus sûrs. Le transport de marchandises par rail aux États-Unis est particulièrement efficace et transporte 38 % du volume total de marchandises. Les compagnies de classe I possèdent et exploitent plus de 150 000 kilomètres de lignes et réalisent un chiffre d'affaires de plus de 67 milliards de dollars. Le transport de passagers par rail a joué un rôle essentiel dans le développement du pays et dans son unification mais il est aujourd'hui largement limité en comparaison des pays européens. Amtrak est la société de fonds publics chargée d'assurer une offre ferroviaire de transport intercité. La ligne la plus emprunté pour le transport de passagers est l'Acela Express, qui relie Washington et Boston dans le nord-est du pays. C'est aussi la ligne la plus rapide du pays.