Ukraine International Airlines
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| PS | AUI | UKRAINE INTERNATIONAL |
| Date de création | 1er octobre 1992 |
|---|---|
| Dates clés | premier vol 25 novembre 1992 |
| Basée à | Aéroport de Kiev Boryspil |
|---|---|
| Programme de fidélité | Panorama Club |
| Taille de la flotte | 42 |
| Nombre de destinations | 75 |
| Siège social |
Kiev,  |
| Société mère | Capital Investment Project LLC (74%) |
| Dirigeants | Yuri Miroshnikov (Président) |
| Site web | www.flyuia.com/eng/main_fr.html |
Ukraine International Airlines (UIA) (en ukrainien « Міжнародні авіалінії України » (МАУ) — lire : Mijnarodni Avialinïi Ukraïny) (code IATA : PS ; code OACI : AUI) est une compagnie aérienne ukrainienne, basée à Kiev-Boryspil. Entièrement détenue par des capitaux privés[1], elle dessert l’Europe, la Communauté des États indépendants, le Moyen-Orient, Asie et l'Amérique du Nord.
Histoire
Fondée en 1992, un an après l'indépendance du pays, par l’Association ukrainienne de l’aviation civile et la société de leasing irlandaise Guinness Peat Aviation (GPA), Ukraine International Airlines est l’une des premières sociétés à capitaux mixtes étrangers en Ukraine, la première compagnie aérienne dans l'ancienne Union soviétique à utiliser des Boeing 737, et la première compagnie de la CEI à devenir membre à part entière de l'IATA. Elle lance des opérations de fret en 1994. En 1996, Austrian Airlines et SAirGroup deviennent propriétaires de 20 % du capital, en investissant 9 millions de dollars (USD) à égalité. En 2000, la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (la BERD) investit 5,4 millions de dollars en devenant propriétaire à son tour d'un peu moins de 10 % des parts[2]. En 2011, le gouvernement ukrainien cède ses 61,6 % d’actions dans UIA aux actionnaires existants pour 32,2 millions de dollars. En 2013, le capital d’UIA est détenu par Capital Investment Project LLC (74 %, Ukraine) et Ontobet Promotions Limited (26 %, Chypre)[3].
Incidents et accidents
Le , le vol PS 752 assuré par un Boeing 737-800 s'écrase juste après son décollage de l'aéroport de Téhéran[4],[5] (Iran) causant la mort des 176 personnes à bord. Le , les forces aériennes iraniennes reconnaissent que l'avion a été abattu par erreur par des missiles des Gardiens de la révolution iraniens.
Partage de codes
En , UIA partage ses codes avec les compagnies suivantes :
Flotte
Au , la composition de la flotte d’UIA :
| Appareils | En Service |
Commandes | Passagers | Notes | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | Total | ||||
| Boeing 737-800 | 20 | — | — | — | 186 | 1 perdu à la suite de sa destruction en Iran le |
| Boeing 737-900ER | 4 | — | — | — | 215 | |
| Boeing 767-300ER | 4 | — | — | — | 286 | |
| Boeing 777-200ER | 3 | — | NR | NR | 361 | |
| Embraer 190 | 7 | — | 12 | 92 | 104 | |
| Embraer 195 | 4 | – | 15 | 96 | 111 | |
| Total | 42 | 0 | ||||
Notes et références
- « Sur UIA - Ukraine International Airlines (UIA) », sur www.flyuia.com (consulté le )
- (en) « EBRD invests in Ukraine International Airlines, EBRD »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?),
- (en-US) « UIA now under control of Cyprus based Ontobet Promotions », sur ch-aviation, (consulté le )
- (en) Babak Dehghanpisheh, « Ukrainian Boeing 737 crashes in Iran, all 170 aboard killed: Iranian state TV », sur Reuters.com, (consulté le )
- (en) « 'No survivors' after Ukrainian airliner crashes near Tehran », sur AlJazeera.com, (consulté le )
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