Vespa-Caproni
Prototype d'automitrailleuse italien / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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L'automitrailleuse Vespa-Caproni était un prototype de véhicule militaire italien, conçu par l'ingénieur Ottavio Fuscaldo, salarié de l'avionneur italien Caproni en 1941. Un seul prototype (ou deux selon les sources) a été construit et testé le par le Centro Studi della Motorizzazione mais, bien qu'il représentait une innovation particulière[1], le véhicule ne fut jamais fabriqué en série car, en fin d'année 1942, un (des 2 prototypes) a été comparé à la Lancia Lince qui a été préférée et retenue. Un prototype a été affecté au 6e Régiment motorisé de Bologne.
Vespa-Caproni | |
Automitrailleuse Vespa-Caproni de profil | |
Caractéristiques de service | |
---|---|
Type | Automitrailleuse blindée |
Utilisateurs | Italie |
Production | |
Concepteur | Giovanni Battista Caproni |
Année de conception | 1940/1941 |
Constructeur | Caproni |
Unités produites | 1 prototype |
Caractéristiques générales | |
Équipage | 2 |
Longueur | 3 900 mm |
Largeur | 2 000 mm |
Hauteur | 1 850 mm |
Garde au sol | 280 mm |
Masse au combat | 3,41 tonnes |
Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
Frontal (caisse) | 26 |
Latéral (caisse) | 14 |
Armement | |
Armement principal | 1 mitrailleuse Breda modèle 38 de 8 mm |
Mobilité | |
Moteur | Lancia V8 tipo 85/91 2.973 cm3 |
Puissance | 82 |
Vitesse sur route | 86 |
Puissance massique | 24,12 ch/tonne |
Autonomie tout terrain | 200 |
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L'idée de base était de doter l'armée du Roi d'Italie d'un véhicule blindé de petite taille, léger, facile à manœuvrer et rapide.