X 52000
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Les X 52000 sont des autorails diesel-électriques résultant de la transformation en 1952-1953 des autorails dits « nez de cochon » construits en 1936-1937 par Decauville et livrés au PLM sous l'immatriculation PLM ZZ P 1 à 9, puis ZZ DC 2001 à 2009 (1937) et enfin X DC 2001 à 2009 (SNCF, 1947).
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Exploitant(s) | PLM > SNCF |
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Désignation | X 52001-52008 |
Type | autorail |
Motorisation | Diesel |
Composition | M |
Modèle d’origine | PLM ZZ P 1 à 9 |
Constructeur(s) | Decauville |
Nombre | 8 autorails |
Transformation | 1952-53 |
Retrait | 1970-73 |
Écartement | standard (1 435 mm) |
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Carburant | gazole |
Moteur thermique | 2 Saurer BZDS-B de 320 ch |
Transmission | électrique |
Masse en service | 46 t |
Longueur HT | 24.000 m |
Largeur | 2.924 m |
Hauteur | 3.401 m |
Empattement | 16.280 m |
Portes | 2 à 2 ventaux coulissants |
Places 1re cl. | 16 pl. |
Places 2e cl. | 46 pl. |
Vitesse maximale | 110 km/h |
Ils ont perdu à l’occasion de cette transformation, les longs capots moteur qui conféraient à leurs prédécesseurs une silhouette si particulière, au profit d’extrémités semblables à celles des X 52100, avec les moteurs placés transversalement derrière les cabines de conduite. Ils ont fait toute leur carrière au dépôt de Grenoble.