U3 (הרכבת התחתית של ברלין)
ויקיפדיה האנציקלופדיה encyclopedia
קו U3 הוא אחד מקווי הרכבת התחתית של ברלין. בקו זה, שאורכו 19.7 קילומטרים (בין ורשאואר־שטראסה לקרומה לאנקה), פועלות 24 תחנות.
מידע כללי | |||
---|---|---|---|
מדינה | גרמניה | ||
עיר | ברלין | ||
שם המערכת | הרכבת התחתית של ברלין | ||
מפעיל | (BVG) Berliner Verkehrsbetriebe | ||
מידע על ההקמה | |||
פתיחת הקו | 12 באוקטובר 1913 | ||
מידע על הקו | |||
אורך הקו | 18.9 ק"מ | ||
רוחב המסילה | 1435 מ"מ | ||
צבע על המפה | טורקיז | ||
מספר התחנות | 24 | ||
אתר רשמי | |||
תרשים הקו | |||
| |||
מבחינה גאוגרפית מחברת מסילת הרכבת שלך קו זה את צלנדורף ודאהלם עם מרכז העיר המערבית בוויטנברג-פלאץ. מאז 2018 עבור מסלולה של הרכבת במסילת רכבת עילית (אנ')[1][2] דרך קרויצברג ועד לרחוב וַרְשָאוּאֶר (אנ')[3].
בדומה לקווי הרכבת U1, U2 ו-U4, גם קו U3 נבנה לפני שנת 1914. עד שנה זו, פעלה בברלין רכבת תחתית ראשית אחת בלבד. לאחר שנה זו, נבנו ונפתחו בברלין קווי רכבת תחתית חדשים, שהיוו התפצלויות של מסלול הרכבת התחתית הראשית המקורית. באמצעותם, הורחבה התשתית של רשת הרכבות התחתיות הברלינאית, וניתן היה להגיע באופן פשוט ונגיש הרבה יותר- למגוון רחב של אתרים ויעדים נוספים בברלין, שלא היו נגישים דיים טרם בנייתם ופתיחתם של קווים אלו.
הקווים החדשים נבנו מתוך מחשבה ותכנון עתידי - למזער את השטח הכולל של רשת הרכבות התחתיות הברלינאית. בעקבות השקפה זו, נבנו רכבות צרות יותר, ובהתאם לכך- גם רוחב המנהרות בהן נסעו- פחת באופן משמעותי. השקפה זו יצרה לבסוף את המונח: "רשת רכבות תחתיות בקנה מידה קטן"[hebrew 2].