תחנת הרכבת חולון – וולפסון
תחנת רכבת בישראל / ויקיפדיה האנציקלופדיה encyclopedia
תחנת הרכבת חולון – וולפסון היא תחנת רכבת במסילת תל אביב – פלשת.
מידע על הבנייה | |||||
---|---|---|---|---|---|
חנוכת התחנה | 25 בספטמבר 2011 | ||||
אדריכל | אלי ארמון[1] | ||||
מיקום | |||||
מיקום | חולון, תל אביב-יפו | ||||
מדינה | ישראל ישראל | ||||
קואורדינטות | 32°02′07″N 34°45′35″E | ||||
אתרים סמוכים | כביש 20, מרכז רפואי וולפסון מסוף וולפסון | ||||
תחנות סמוכות | תחנת הרכבת צומת חולון, תחנת הרכבת בת ים - יוספטל | ||||
מידע על התחנה | |||||
שירות רכבות | באר שבע, אופקים, נתיבות, שדרות, אשקלון, אשדוד, יבנה, ראשון לציון, בת ים, תל אביב, בני ברק, פתח תקווה, ראש העין, כפר סבא, הוד השרון, רעננה | ||||
רציפים | 2 | ||||
קווים העוברים בתחנה | מסילת החוף | ||||
(למפת ישראל רגילה) | |||||
| |||||
התחנה ממוקמת בין חולון לתל אביב-יפו בין נתיבי כביש 20 (בדומה לתחנות תל אביב). התחנה הוקמה במחלף וולפסון, כששתי המסילות עוברות במפלס התחתון שלו - בגובה הכביש המהיר.
בתחנת חולון-וולפסון קיים חניון לרכב דו-גלגלי בלבד. פרט לכך, קיימת נגישות לעצירה, הורדת/איסוף נוסעים במקום.
ב-22 בספטמבר 2008, פרסמה רכבת ישראל מכרז לביצוע עבודות התשתית להקמת התחנה.[2] בדצמבר 2008 זכה הקבלן אשר גרין במכרז לבניית תחנת וולפסון ולביצוע קטע מסילה במסגרת הקו מתל אביב למערב ראשון לציון. היקף העבודות נאמד ב-53 מיליון ש"ח.[3]
התחנה החלה לפעול ב-25 בספטמבר 2011.
בתחנה זו הותקנה מערכת הזנה חשמלית עילית על ידי חברת SEMI הספרדית[4]. המערכת מספקת מתח חילופין של 25 אלף וולט בתדירות של 50 הרץ ומאפשרת לציוד נייד רכבתי בעל פנטוגרף לפעול בתחנה. כיום יש לרכבת ישראל קטרי בומברדייה טראקס הגוררים קרונות דאבל דק מאותו יצרן וקרונועים חשמליים מדגם Desiro HC תוצרת סימנס.